美國對中國電動汽車等加征關(guān)稅

在5月14日的外交部例行記者會上，有記者提出關(guān)于美國總統(tǒng)拜登即將宣布對源自中國商品加征關(guān)稅的問題,，涉及產(chǎn)品包括電動汽車,、醫(yī)療用品及太陽能產(chǎn)品。對此,，中國外交部發(fā)言人汪文斌回應(yīng)稱,，關(guān)于提及的具體情況，建議向相關(guān)主管部門查詢,。同時,，他重申了中方的一貫立場：堅決反對任何違反世界貿(mào)易組織規(guī)則、單方面實(shí)施關(guān)稅增加的行為,，并強(qiáng)調(diào)中國將采取所有必要措施以維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益,。

白宮14日宣稱將對包括電動汽車、電腦芯片,、醫(yī)療用品在內(nèi)的一系列中國商品加征關(guān)稅,。報道說，美國總統(tǒng)拜登此舉是冒著大選之年對華關(guān)系惡化的風(fēng)險,，爭取那些給他經(jīng)濟(jì)政策打低分的選民的支持,。在14日早些時候中國外交部記者會上，發(fā)言人汪文斌就“拜登將宣布對電動汽車等中國商品加征關(guān)稅”應(yīng)詢表示,，中方將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益,。

路透社稱，根據(jù)白宮14日最新聲明，拜登政府將繼續(xù)保留其前任特朗普政府實(shí)施的關(guān)稅政策,，并加大對其他商品的關(guān)稅力度,。白宮這份聲明再次老調(diào)重彈，借口所謂“不公平做法”,，渲染中國商品對美國經(jīng)濟(jì)安全構(gòu)成“不可接受的風(fēng)險”,。

報道還提到，白宮宣稱,，新措施將影響價值180億美元自中國進(jìn)口的商品,，包括鋼鐵和鋁材、半導(dǎo)體,、電池,、關(guān)鍵礦物、太陽能電池和起重機(jī)等,。根據(jù)白宮官網(wǎng)，針對中國電動汽車的關(guān)稅將從目前的25%提升至100%,。

在5月14日外交部記者會上,，中國外交部發(fā)言人汪文斌就美方此舉表示，中方一貫反對違反世貿(mào)規(guī)則,，單方面加征關(guān)稅,，中方將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。

“再高關(guān)稅也保護(hù)不了美國汽車業(yè)”,?！董h(huán)球時報》5月12日發(fā)表以此為題的社評稱，美國自詡以自由貿(mào)易立國,。對他國商品增加100%的關(guān)稅這種行為,，無論出于什么樣的理由，與世貿(mào)組織規(guī)則,，以及自由貿(mào)易精神,，都是再明顯不過的違背。若上訴至世貿(mào)組織仲裁,，美國百分之百要打輸官司,，還要受到國際社會的譴責(zé)。美國對中國電動汽車等加征關(guān)稅,。

社評稱,，美方以所謂“產(chǎn)能過剩”為由對中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)起輿論攻勢已持續(xù)數(shù)月,，加稅的消息傳了一波又一波,。多家美國媒體爆料，美國國內(nèi)乃至政府內(nèi)部對是否調(diào)整關(guān)稅“分歧嚴(yán)重”,，更遭遇全球范圍內(nèi)輿論的反對,。有分析認(rèn)為,，除了國內(nèi)選舉政治考慮外，美國若真的祭出高額關(guān)稅,，也有在這個時間點(diǎn)“指示”歐盟,，給歐盟施加壓力的意圖。有美國政府前官員還表示,，要把巴西及印度等發(fā)展中國家也拉進(jìn)來與美國一塊,。若美國真的這么做，損害的將是全世界的利益,，不僅侵犯了其他國家的自由貿(mào)易權(quán),，考慮到中國新能源產(chǎn)業(yè)對全球綠色轉(zhuǎn)型尤其是“全球南方”國家的貢獻(xiàn)，美國也是在剝奪“全球南方”人民的綠色發(fā)展權(quán),。

社評還稱,，換個角度看，高關(guān)稅和貿(mào)易壁壘真的能保護(hù)美國汽車業(yè)嗎,？美國鋼鐵行業(yè)就是前車之鑒,。早在2017年美國對華不銹鋼產(chǎn)品實(shí)施“雙反”時，本報就曾刊文指出,，中國鋼鐵對美出口量無足輕重,，美國鋼鐵業(yè)的癥結(jié)不在于所謂“不公平競爭”，也不在于缺乏足夠保護(hù),，而在于其自恃多年壟斷地位,，不注重依靠技術(shù)進(jìn)步提高生產(chǎn)效率。美國鋼鐵業(yè)真正需要的是以開放促改革,，而貿(mào)易保護(hù)只會增強(qiáng)企業(yè)惰性,。果然，去年年底,，曾為紐約帝國大廈提供鋼材的巨頭企業(yè)美國鋼鐵公司同意接受日本企業(yè)收購,。如今看來，保護(hù)主義究竟是保護(hù)了美國鋼鐵業(yè),，還是化為了政治泡沫,？若華盛頓還想復(fù)制“保護(hù)”的路，那么鋼鐵業(yè)的今天可能就是美國汽車業(yè)的明天,。