近日,,歐美國(guó)家頻繁炒作所謂的中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)剩論”,并以此為借口對(duì)中國(guó)制造的產(chǎn)品施加貿(mào)易壁壘。美國(guó)拜登政府更是以此為由,,宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅,這一舉動(dòng)明顯帶有政治色彩,,并將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重負(fù)面影響,。
歐美國(guó)家炒作中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)剩論”的背后,是其試圖通過(guò)貿(mào)易保護(hù)主義措施遏制中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展,。中國(guó)作為全球制造業(yè)的重要基地,,在多個(gè)領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然而,,歐美國(guó)家并未基于實(shí)際情況進(jìn)行理性評(píng)估,,而是出于政治目的,對(duì)中國(guó)制造的產(chǎn)品進(jìn)行限制和打壓,。
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》:對(duì)中國(guó)的指責(zé)缺乏根據(jù)
美國(guó)拜登政府宣布將對(duì)包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)行加征關(guān)稅的舉措,,引發(fā)了西方國(guó)家是否采取雙重標(biāo)準(zhǔn)的討論。中國(guó)新能源產(chǎn)品的產(chǎn)量與使用量之間的差異被西方解讀為產(chǎn)能過(guò)剩,,但這種指責(zé)忽略了中國(guó)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變的長(zhǎng)期趨勢(shì),。報(bào)道指出,如果產(chǎn)量超過(guò)國(guó)內(nèi)需求就被指責(zé)為產(chǎn)能過(guò)剩并被要求削減產(chǎn)能,,那么國(guó)家間貿(mào)易實(shí)際上根本無(wú)法開展,。
俄羅斯塔斯社:貿(mào)易保護(hù)主義的鮮明體現(xiàn)
多名中國(guó)新能源汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人認(rèn)為,美國(guó)政府大肆渲染中國(guó)新能源汽車“產(chǎn)能過(guò)?!?,并限制中國(guó)新能源汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),是貿(mào)易保護(hù)主義的鮮明體現(xiàn),。實(shí)際上,,中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)能并不過(guò)剩,一直處于供需平衡的狀態(tài),,對(duì)外出口也保持著穩(wěn)健增長(zhǎng),。美國(guó)政府提高中國(guó)新能源產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅不僅達(dá)不到遏制中國(guó)工業(yè)發(fā)展的目標(biāo),反而會(huì)對(duì)美國(guó)自身的新能源汽車市場(chǎng)造成惡劣影響,。
新加坡《海峽時(shí)報(bào)》:對(duì)中國(guó)工業(yè)影響有限