5月14日,美國宣布了對華加征301關(guān)稅的四年期復(fù)審結(jié)果,,決定在原有基礎(chǔ)上,,加大對從中國進口的電動汽車、鋰電池,、光伏電池,、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體,、鋼鋁,、港口起重機、個人防護裝備等商品的關(guān)稅征收力度,。
對此,,中國商務(wù)部立即表達了堅決反對的立場,并進行了嚴(yán)正交涉,。商務(wù)部指出,,美國此舉違背了拜登總統(tǒng)之前的公開承諾,即不刻意阻礙中國的發(fā)展及維持兩國經(jīng)濟聯(lián)系,,并與兩國領(lǐng)導(dǎo)人達成的共識精神背道而馳,,極大破壞了雙方合作的氛圍,。商務(wù)部要求美國立即改正這一錯誤行為,撤銷對華加征的關(guān)稅,,中國也將采取相應(yīng)措施來維護自身合法權(quán)益,。
同日,中國外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會上重申,,中國反對任何違反世貿(mào)組織規(guī)則的單邊關(guān)稅行為,,并將全力維護自身正當(dāng)利益。中國汽車工業(yè)協(xié)會同樣發(fā)聲,,批評美國增加對華電動車關(guān)稅是明顯的貿(mào)易保護主義行為,,不利于全球汽車行業(yè)特別是電動汽車領(lǐng)域的健康發(fā)展。
協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒強調(diào),,汽車行業(yè)高度全球化,,歷史證明開放合作對行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。貿(mào)易保護只會損害企業(yè)與消費者利益,,阻礙汽車產(chǎn)業(yè)向電動化的正常轉(zhuǎn)型,。他呼吁以積極態(tài)度促進產(chǎn)業(yè)全球化,而非采取加征關(guān)稅的孤立措施,。
另外,,美國財長耶倫近期提及中國新能源領(lǐng)域的“產(chǎn)能過剩”問題,,并提出針對性補貼政策,。汪文斌在記者會上以“只許州官放火,不許百姓點燈”比喻美國的雙重標(biāo)準(zhǔn),,指出美國一方面大舉補貼本國產(chǎn)業(yè),,另一方面卻指責(zé)他國的合理政策。他明確表示,,中國新能源產(chǎn)業(yè)的成就源于市場規(guī)律和競爭優(yōu)勢,,而非補貼。同時,,汪文斌揭露美國自身才是大規(guī)模產(chǎn)業(yè)補貼的實踐者,,并提醒美國保護主義無法培育出真正的產(chǎn)業(yè)競爭力。他呼吁美國放棄虛偽的雙重標(biāo)準(zhǔn),,共同促進全球經(jīng)濟的綠色轉(zhuǎn)型,。