5月16日,,2024中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)高峰論壇拉開帷幕,。會(huì)上,知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵立足于經(jīng)濟(jì)視角,,深入分析了當(dāng)前禁限摩及13年強(qiáng)制報(bào)廢政策難以廢止的根本原因,。
李稻葵指出,從經(jīng)濟(jì)學(xué)邏輯看,,一輛大排量摩托車使用13年的折損,,等同于汽車僅行駛兩年,顯然,,若汽車使用兩年即遭強(qiáng)制報(bào)廢,,這在公眾認(rèn)知中是難以接受的,。他認(rèn)為,問題的核心在于決策層對(duì)于摩托車行業(yè)的理解不夠深入,,而真正了解該行業(yè)的基層官員卻往往缺乏提出改革建議的勇氣,。
他進(jìn)一步透露,原本預(yù)期摩托車13年強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定的取消已近在咫尺,,不料隨著“雙新”政策(鼓勵(lì)消費(fèi)品更新?lián)Q代和生產(chǎn)資料循環(huán)利用)的出臺(tái),,部分觀點(diǎn)認(rèn)為取消該項(xiàng)報(bào)廢規(guī)定與“雙新”導(dǎo)向相悖,導(dǎo)致進(jìn)程受阻,。李稻葵強(qiáng)調(diào),,這種看法忽略了兩者機(jī)制的本質(zhì)差異。
李稻葵通過(guò)經(jīng)濟(jì)原理闡釋,,持續(xù)執(zhí)行13年強(qiáng)制報(bào)廢實(shí)際上抬高了消費(fèi)者的購(gòu)車成本,。由于車輛價(jià)值在13年內(nèi)幾乎折損殆盡,購(gòu)車款分?jǐn)偟矫磕?,顯著增加了購(gòu)買門檻,,進(jìn)而抑制了消費(fèi)需求,這符合經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本法則,。他比喻道,,政策變革似乎一度接近實(shí)現(xiàn),卻又意外地從即將成功的“臨門一腳”退回到了起點(diǎn),,甚至有遠(yuǎn)離目標(biāo)的趨勢(shì),。
來(lái)源:世界金融論壇2024年1月20日,,世界金融論壇2024北京峰會(huì)暨2024世界經(jīng)濟(jì)金融展望報(bào)告發(fā)布會(huì)在北京舉行,。
2024-02-06 10:40:40李稻葵呼吁放開消費(fèi)限制