欠了800億的蔚來(lái)，靠一款“Model Y平替”就能翻身,？家庭電動(dòng)車新戰(zhàn)場(chǎng)

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2024-05-19 08:44:50 鳳凰網(wǎng)

5月15日,，蔚來(lái)旗下的第二品牌樂(lè)道揭曉了其首款作品——樂(lè)道L60，一款面向家庭的智能電動(dòng)中型SUV,。這款車型的發(fā)布標(biāo)志著蔚來(lái)向更大眾化市場(chǎng)的邁進(jìn),，試圖通過(guò)樂(lè)道品牌實(shí)現(xiàn)銷量上的突破，以彌補(bǔ)其高端品牌NIO在財(cái)務(wù)上的壓力,。樂(lè)道L60的預(yù)售價(jià)定在21.99萬(wàn)元起,，直接對(duì)標(biāo)Model Y，展現(xiàn)了李斌及其團(tuán)隊(duì)對(duì)于市場(chǎng)細(xì)分與價(jià)格敏感度的深刻理解,。

在產(chǎn)品特性上，樂(lè)道L60強(qiáng)調(diào)“三個(gè)自由”：寬敞的空間讓乘客享有“二郎腿自由”,，其后排凈膝部空間遠(yuǎn)超同類競(jìng)品,，包括Model Y和RAV4；“溜達(dá)自由”則通過(guò)展示車輛的尺寸優(yōu)勢(shì),，強(qiáng)調(diào)其在長(zhǎng)度,、寬度和高度上均超越Model Y，賦予用戶更佳的乘坐體驗(yàn),；“行李箱自由”則確保了足夠的儲(chǔ)物空間,，滿足家庭出行的需求。此外，L60在保持大空間的同時(shí),，還能實(shí)現(xiàn)行業(yè)最低的能耗水平,，比Model Y更為節(jié)能。

盡管樂(lè)道L60在產(chǎn)品力上表現(xiàn)出色,，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)反響熱烈,，但資本市場(chǎng)對(duì)此似乎并不樂(lè)觀。蔚來(lái)的股價(jià)在發(fā)布會(huì)后出現(xiàn)大幅下滑,，反映出投資者對(duì)于樂(lè)道能否成為蔚來(lái)扭虧為盈關(guān)鍵的懷疑態(tài)度,。樂(lè)道面臨著來(lái)自小鵬、問(wèn)界乃至特斯拉等強(qiáng)勁對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng),，尤其在家庭用車領(lǐng)域,，與理想汽車的直接對(duì)抗更是不容小覷。

樂(lè)道的誕生并非沒(méi)有優(yōu)勢(shì),，它繼承了蔚來(lái)在換電服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)方面的成熟布局,，自發(fā)布之初便擁有超過(guò)一千座換電站和兩萬(wàn)五千根充電樁的支撐。然而,，蔚來(lái)的高成本運(yùn)營(yíng)模式和持續(xù)虧損現(xiàn)狀,，使得樂(lè)道背負(fù)著沉重的期望，不僅要提升銷量,，還要協(xié)助母公司改善財(cái)務(wù)狀況,。

面對(duì)2024年的種種不確定性，蔚來(lái)與樂(lè)道的未來(lái)依舊充滿挑戰(zhàn),。樂(lè)道能否成為那塊填補(bǔ)蔚來(lái)財(cái)務(wù)窟窿的拼圖,，還需時(shí)間驗(yàn)證。在新能源汽車市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,，蔚來(lái)必須在保證產(chǎn)品質(zhì)量與用戶體驗(yàn)的同時(shí),，找到一條通往盈利的道路，以維持其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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