官方通報不到3公里大橋3年多未建成
近期,關于吳淞江蘇州段新勝浦大橋的建設情況引起了公眾關注,。報道稱,,這座橋全長不足3公里,動工逾三年仍未能實現(xiàn)貫通,。
對此,,蘇州市水運工程建設指揮部于5月21日發(fā)布了最新進展說明。按照原規(guī)劃,,新勝浦大橋預計在2020年啟動建設,,并于2022年底通車。實際上,,主橋部分確實在2022年12月完工,,但引橋及接線路段受到規(guī)劃調(diào)整等因素影響,施工時間有所延長,。
目前,,引橋及接線路段正在緊鑼密鼓地建設中,南側目標在今年內(nèi)完成引橋大部分結構與路基工作,,北側則計劃在年底之前完成主線高架的基本結構,。指揮部承諾,在確保質量和安全的前提下,,將加快施工步伐,,力爭新橋于2025年下半年順利通車,。官方通報不到3公里大橋3年多未建成。
通報中還提到,,為保障周邊居民出行,,正密切關注施工進展并強化質量管理,老橋當前可供非機動車和行人使用,,計劃新橋啟用后拆除老橋,。
此前,人民網(wǎng)報道指出,,吳淞江上的新老兩座勝浦大橋中,,老橋已被鑒定為危險橋梁,禁止機動車輛通過,。新橋自2020年9月起建設,,但進度未達預期。
勝浦大橋改建工程是2020年蘇州市重點交通惠民項目之一,,原定施工期28個月,預計竣工時間為2022年12月,。然而,,隨著主橋完工,居民并未見到引橋及接線工程的迅速推進,,反而遭遇了老橋的交通管制,。老橋因年久失修、承載力不足被限行,,加劇了當?shù)亟煌y題,。
至于新橋延期的原因,吳中區(qū)交通運輸局工程建設科負責人嚴晟解釋,,主橋建設時已具備齊全審批,,但引橋及接線部分的手續(xù)滯后,加之吳中段路線變更,,導致整個工程延期,。他強調(diào),更改路線后,,所有審批流程需重新啟動,,包括項目建議、可行性研究,、初步設計,、用地預審等,這一系列程序耗時較長,。另外,,考慮到老橋不符合航道通航標準及存在安全風險,,新橋落成后,老橋將按計劃拆除,。官方通報不到3公里大橋3年多未建成,。
梅大高速,,又稱梅龍高速,這條連結廣東省梅州市梅江區(qū)與大埔縣的重要交通動脈,,自2010年1月破土動工,,歷經(jīng)近五年建設,終于在2014年底竣工并投入使用
2024-05-02 09:11:38梅大高速建成不到十年