新航迫降客機艙內(nèi)畫面：多處有血跡,，2人死亡多人傷
新航迫降客機艙內(nèi)畫面：多處有血跡
一架新加坡航空公司SQ321航班在從英國希斯羅機場飛往新加坡樟宜機場的途中遭遇嚴重湍流,，不得不于21日下午4時左右在泰國曼谷素萬那普機場緊急備降,。此次事件導(dǎo)致的死亡人數(shù)已上升至2人,。涉事客機是波音777-300型,，已有16年機齡,，自2008年2月起服務(wù)于新加坡航空,。
飛行記錄顯示,，客機在緬甸西海岸附近迅速下降了約7000英尺（約2133米）,，僅幾分鐘內(nèi)，飛行高度從38000英尺降至31000英尺,。新加坡航空通過社交媒體確認了這一事件,，說明航班在20日從倫敦出發(fā)，機上共有211名乘客和18名機組人員,，其中多人在湍流中受傷,。
新航迫降客機艙內(nèi)畫面：多處有血跡。
有乘客向媒體描述,，湍流發(fā)生時,，未系安全帶的乘客被拋離座位撞向艙頂。網(wǎng)絡(luò)上流傳的照片顯示,，客艙內(nèi)部混亂不堪,，到處散落著餐具和食物殘渣。業(yè)內(nèi)專家再次強調(diào),，在飛行過程中始終系好安全帶的重要性,，以應(yīng)對可能突發(fā)的劇烈顛簸或高度驟降,。
關(guān)于湍流，這是一種由風速和風向突變引起的“氣流擾動”,，可能由雷暴,、噴射氣流、氣溫變化或上升氣流等多種因素誘發(fā),。按照強度,，湍流分為輕度、中度,、重度和極重度四級,。在重度湍流中，飛機高度會發(fā)生急劇變化,，甚至可能短暫失控,。美國國家氣象局警告稱，極端湍流會導(dǎo)致飛機“劇烈搖晃,，幾乎無法操控”,。值得注意的是，由于湍流并非全由惡劣天氣引起,，飛行員有時難以預(yù)見,，甚至雷達也無法完全探測到。
此外,，有研究指出,，近年來晴空顛簸的發(fā)生頻率增加，這與全球變暖的氣候變化趨勢有關(guān),。此研究出自英國雷丁大學(xué),，發(fā)布于去年6月。
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