新加坡航空迫降客機(jī)艙內(nèi)畫面曝光 2人死亡,，湍流引發(fā)極度混亂
新加坡航空迫降客機(jī)艙內(nèi)畫面曝光
一架新加坡航空公司SQ321航班在從英國希斯羅機(jī)場(chǎng)飛往新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的途中遭遇嚴(yán)重湍流,，不得不于5月21日當(dāng)?shù)貢r(shí)間15時(shí)45分備降泰國曼谷素萬那普機(jī)場(chǎng),。此次事件導(dǎo)致的死亡人數(shù)已上升至2人,，同時(shí)有多人受傷。涉事客機(jī)為波音777-300型,，已有16年機(jī)齡,，自2008年2月開始服務(wù)于新加坡航空。
飛行記錄顯示,，客機(jī)在緬甸西海岸附近迅速下降了約7000英尺（約2133米）,，僅在幾分鐘內(nèi)從38000英尺降至31000英尺。新加坡航空在社交媒體上的聲明確認(rèn)了這一緊急情況,，說明飛機(jī)上共載有211名乘客及18名機(jī)組人員,。有乘客描述稱，未系安全帶的人在湍流中被拋向艙頂,，客艙內(nèi)部也因此變得雜亂無章,，餐具和食物散落一地。
關(guān)于湍流,，這是一種由風(fēng)速和風(fēng)向突變引起的“氣流擾動(dòng)”,，可能由雷暴、噴射氣流,、溫度變化或上升氣流等因素誘發(fā),。其嚴(yán)重程度分為輕度、中度,、重度和極重度,，重度湍流可能導(dǎo)致飛機(jī)高度急劇變化，甚至短暫失控,。美國國家氣象局警告,，在極端情況下，飛機(jī)將遭受劇烈顛簸,，操控困難,。值得注意的是，湍流并非全由惡劣天氣引起,，有時(shí)難以通過視覺或雷達(dá)預(yù)先察覺,。有研究表明，隨著全球變暖,，飛機(jī)在晴空條件下遭遇顛簸的概率正逐漸增加,。
新加坡航空迫降客機(jī)艙內(nèi)畫面曝光！
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