專家談日本拉東盟應對中國電動汽車競爭加劇,，戰(zhàn)略調(diào)整成焦點

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2024-05-22 16:24:01 環(huán)球網(wǎng)

專家談日本拉東盟應對中國電動汽車

中國電動汽車在東南亞市場的影響力日益增長,，促使日本考慮與東盟攜手,，共同制定汽車生產(chǎn)和銷售的首個區(qū)域戰(zhàn)略，目標設定至2035年,。日系汽車如豐田和本田等，在東盟地區(qū)已深耕多年,，年產(chǎn)量超300萬臺,，占據(jù)當?shù)乜偖a(chǎn)量的80%份額。

該戰(zhàn)略涵蓋四個核心方向：首先致力于人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)升級,，利用日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省提供的約65億人民幣補助金推動數(shù)字化教育,；其次，聚焦汽車制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型,，應用日本技術監(jiān)控并減少工廠的碳排放,，推廣可再生能源使用；再次,，探索新領域投資,，包括稀有礦物的聯(lián)合采購、廢舊電池回收及生物燃料的研發(fā),；最后,，加強日本與東盟間的信息交流。專家談日本拉東盟應對中國電動汽車,！

隨著比亞迪,、上汽集團等中國企業(yè)在東盟影響力的不斷加強,，日本企業(yè)感受到競爭壓力，急需政府支持以制定有效對策,。以泰國市場為例,，2023年銷售的電動汽車中，中國品牌占比高達85%,。有行業(yè)高管指出,，盡管東南亞汽車市場需求因利率上升等因素有所下滑，但中國車企卻能逆勢而上,。

中國國際問題研究院亞太所的項昊宇研究員分析稱,，東南亞作為日本汽車業(yè)的關鍵海外市場和潛在增長點，其重要性不言而喻,。面對來自中國企業(yè)的競爭,，日本車企正努力增強競爭力，東盟國家也歡迎日企的進一步投資以帶動經(jīng)濟,。然而,，項昊宇對日本此番行動的成效持謹慎態(tài)度，指出日本車企在電動化轉(zhuǎn)型上的滯后及在維持市場份額時對傳統(tǒng)車型的依賴,，同時強調(diào)合作推進脫碳時需顧及東盟國家的發(fā)展實際,，不宜急于求成，尤其是在氫能源和生物燃料領域的發(fā)展規(guī)劃上,，應充分考慮市場接納度,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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