與歐美保持距離,日本對加征中國電動汽車關(guān)稅持“慎重”態(tài)度
在美國和歐盟決定對源自中國的電動汽車增加關(guān)稅之后,日本對此舉動表現(xiàn)出審慎立場,。日本并未急于跟隨,,反而在探索減少對特定國家在尖端能源領(lǐng)域的依賴途徑,。這一動向反映出日本在國際經(jīng)貿(mào)策略上的微妙平衡嘗試,。與歐美保持距離,,日本對加征中國電動汽車關(guān)稅持“慎重”態(tài)度!
近日,,七國集團(G7)領(lǐng)導(dǎo)人在一份聯(lián)合聲明中提及了全球市場中的“產(chǎn)能過?!眴栴},強調(diào)其政策目標(biāo)并非針對中國或阻礙其經(jīng)濟發(fā)展,,而是致力于保護成員國企業(yè)免受不公待遇,,推動公平競爭環(huán)境的建立,并確保相應(yīng)的補救手段,。這番表述,,在一定程度上展現(xiàn)了G7內(nèi)部在對華政策上的復(fù)雜心態(tài)。
相比之下,,日本對于是否對中國電動汽車實施關(guān)稅措施顯得尤為慎重,。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的高層官員通過日經(jīng)新聞表達(dá)了當(dāng)前并未達(dá)到必須指責(zé)中國對日本產(chǎn)業(yè)造成損害的程度的看法,部分原因在于電動汽車目前僅占日本新車銷售市場的2%左右,,影響有限,。
考慮到中日間緊密的經(jīng)貿(mào)往來,輕易采取提升關(guān)稅等強硬措施對日本而言并不簡單,。普華永道的資深經(jīng)濟學(xué)家薗田直孝警告說,,關(guān)稅壁壘可能觸發(fā)對方的反制措施,引發(fā)局勢升級,,這對于日本產(chǎn)業(yè)的真正保護效果有待商榷,。
在此背景下,日本雖保持關(guān)稅決策的謹(jǐn)慎,,但也意識到在電池技術(shù)和發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域?qū)χ袊母叨纫蕾?,特別是在太陽能和風(fēng)能等綠色能源板塊,。日本官方提醒,,不應(yīng)忽視中國“產(chǎn)能過剩”帶來的潛在影響,,鼓勵國內(nèi)制造商在如光伏面板和海上風(fēng)力發(fā)電等未來增長領(lǐng)域加大投入,,以應(yīng)對來自中國企業(yè)的激烈競爭。這一系列舉措體現(xiàn)了日本在維護自身經(jīng)濟安全與促進(jìn)國際合作之間的細(xì)致考量,。與歐美保持距離,,日本對加征中國電動汽車關(guān)稅持“慎重”態(tài)度!