銷量和終端價(jià)格的同步大跌,可能令保時(shí)捷中國(guó)區(qū)域的150多家銷售網(wǎng)點(diǎn),,面臨極大經(jīng)營(yíng)壓力,。
「圖片來(lái)源:保時(shí)捷2024一季報(bào)」
受上述因素影響,保時(shí)捷公司一季度營(yíng)業(yè)收入90.11億歐元,,同比下降10.76%,;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)12.82億歐元,同比下滑超30%,。
此外,,該公司銷售利潤(rùn)率由2023年同期的18.2%滑落至14.2%,足足下降4個(gè)百分點(diǎn),;汽車業(yè)務(wù)毛利率也下降1個(gè)百分點(diǎn)至23.4%,。
對(duì)于此,保時(shí)捷在財(cái)報(bào)中解釋到,,一季度業(yè)績(jī)不佳的主要原因在于產(chǎn)品正處在更新階段,,同時(shí)受中國(guó)消費(fèi)者因經(jīng)濟(jì)大環(huán)境導(dǎo)致觀望情緒加重,以及美國(guó)清關(guān)問(wèn)題的影響,。
但在《汽車K線》看來(lái),,截至5月9日,小米汽車方面宣布,,其已經(jīng)手握超過(guò)10萬(wàn)輛的小米SU7鎖單,,小米汽車北京工廠加班加點(diǎn)的生產(chǎn)小米SU7,或許才是對(duì)保時(shí)捷最大的挑戰(zhàn),。
可就在業(yè)績(jī)承受巨大壓力的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),,保時(shí)捷卻在華逆市漲價(jià)。本月中旬,,其官網(wǎng)顯示,,由于配置調(diào)整,Cayenne全系售價(jià)上調(diào)2萬(wàn)~5萬(wàn)元,;稍早前的4月初,,還有Panamera因相同原因漲價(jià)7萬(wàn)~10萬(wàn)元。
保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆此前曾表示,,保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn),,但無(wú)意加入激烈的價(jià)格戰(zhàn),。
當(dāng)車企普遍都在尋求以價(jià)換量之時(shí),保時(shí)捷的逆勢(shì)而為,,或許是希望通過(guò)提高入門門檻,,來(lái)保持產(chǎn)品的相對(duì)稀缺性,以維護(hù)其品牌定位,,同時(shí)避免陷入銷量,、利潤(rùn)雙輸?shù)木置妗?/p>
不過(guò),北京車展期間,,理想汽車商業(yè)副總裁劉杰坦言“對(duì)于今年市場(chǎng)的預(yù)估太樂(lè)觀”,。數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)30萬(wàn)元以上乘用車市場(chǎng)今年一季度整體銷量下滑12%,,傳統(tǒng)豪華品牌燃油車售價(jià)降低10%~15%,。
在如此市場(chǎng)環(huán)境下,僅有保時(shí)捷售價(jià)四分之一的小米汽車前來(lái)“致敬”,,保時(shí)捷品牌調(diào)性還能維持多久,?
《汽車K線》實(shí)地走訪北京多家保時(shí)捷中心發(fā)現(xiàn),官方雖然調(diào)高個(gè)別車型的售價(jià),,但終端優(yōu)惠力度依舊不小,。例如2024款Panamera有著最高近10萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,而Taycan的最大優(yōu)惠幅度能夠達(dá)到7折,。
漲價(jià)可能造成其在華銷量的進(jìn)一步滑坡,不斷降價(jià)又會(huì)背刺老車主,、影響品牌溢價(jià),,如今終端優(yōu)惠說(shuō)明了一切。
如果說(shuō)2023年保時(shí)捷銷量下滑還是經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,,2024年恐怕就是新對(duì)手的出現(xiàn),,且完全不按常理出牌,已經(jīng)讓保時(shí)捷沒(méi)有太多招架之力,。
目前,,保時(shí)捷,騎虎難下,。
保時(shí)捷:禍不單行,!
奧迪中國(guó)于4月25日發(fā)布消息:奧迪與保時(shí)捷已達(dá)成在華充電網(wǎng)絡(luò)合作,雙方將向各自品牌用戶提供對(duì)方品牌的充電站資源,。
2024-04-25 09:48:55奧迪保時(shí)捷在華開(kāi)展充電網(wǎng)絡(luò)合作