在2024年的市場(chǎng)環(huán)境中,，企業(yè)若不采取降價(jià)措施,，很可能會(huì)丟失寶貴的消費(fèi)者資源。智己汽車(chē),，一個(gè)定位高端智能駕駛市場(chǎng)卻未迅速躋身行業(yè)前列的品牌,，正迫切需要一款熱門(mén)車(chē)型來(lái)打破僵局。

5月21日,，智己汽車(chē)通過(guò)官方微博澄清,，市面上流傳的“智己L6優(yōu)惠25000元”并非官方活動(dòng)，提醒消費(fèi)者警惕詐騙,。有趣的是,，盡管官方辟謠,，但實(shí)際上智己L6的起售價(jià)在各種權(quán)益疊加下,，已悄然降至遠(yuǎn)低于最初宣傳的水平,。

智己L6于5月13日上市，官方定價(jià)21.99萬(wàn)至34.59萬(wàn)元,，但通過(guò)一系列購(gòu)車(chē)優(yōu)惠和權(quán)益,，如意向金兌換、配置升級(jí)包和購(gòu)車(chē)抵扣券等,，實(shí)際支付價(jià)格能大幅降低,，甚至超過(guò)2萬(wàn)元的降幅。

作為智己品牌的第四款車(chē)型,，L6的推出承載著巨大的期望,，因?yàn)榍靶蜍?chē)型雖覆蓋了廣泛的價(jià)位區(qū)間，但尚未能持續(xù)引爆市場(chǎng),。智己寄希望于L6能夠成為銷(xiāo)量支柱,，因此罕見(jiàn)地將其價(jià)格定在了20萬(wàn)元以下，以期吸引更多的消費(fèi)者,。

智己自2020年成立以來(lái),，作為上汽集團(tuán)、張江高科,、阿里巴巴的合資企業(yè),，肩負(fù)著品牌升級(jí)和新能源轉(zhuǎn)型的使命。集團(tuán)不僅在資源上全力支持智己,，還在資金上進(jìn)行了大手筆投入,，期望通過(guò)其強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)力推動(dòng)智己汽車(chē)脫穎而出。

然而,，智己的銷(xiāo)售表現(xiàn)并未完全達(dá)到預(yù)期,。盡管2023年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，主要?dú)w功于智己LS6的熱銷(xiāo),，但進(jìn)入2024年,，隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，LS6的銷(xiāo)量下滑,，導(dǎo)致整體業(yè)績(jī)受挫,。面對(duì)年度12萬(wàn)至13萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，智己L6成為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵,。

智己L6預(yù)售階段的市場(chǎng)反饋熱烈,，預(yù)訂單量迅速累積，顯示出良好的開(kāi)局勢(shì)頭,。不過(guò),，當(dāng)前車(chē)市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，單靠一款車(chē)型實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)逆轉(zhuǎn)充滿挑戰(zhàn)，尤其是當(dāng)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在通過(guò)直接降價(jià)或增加購(gòu)車(chē)權(quán)益等方式吸引顧客時(shí),。

總體來(lái)看,，2024年的汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了前一年的價(jià)格戰(zhàn)趨勢(shì)，不少車(chē)型在降價(jià)的同時(shí)提升了配置,，這種以價(jià)換量的策略似乎正在成為常態(tài),。對(duì)于所有車(chē)企而言，如何在保證利潤(rùn)和成本控制的同時(shí),，有效提升銷(xiāo)量,，成為了亟待解決的問(wèn)題。而對(duì)于智己汽車(chē),，L6的市場(chǎng)表現(xiàn)將是其面臨的一大考驗(yàn),。