智己L6，必須“殺紅眼” 低價(jià)入市求爆量

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2024-05-27 12:14:46 太平洋汽車網(wǎng)

在2024年的市場(chǎng)環(huán)境中,，企業(yè)若不采取降價(jià)措施,，很可能會(huì)丟失寶貴的消費(fèi)者資源。智己汽車,，一個(gè)定位高端智能駕駛市場(chǎng)卻未迅速躋身行業(yè)前列的品牌,，正迫切需要一款熱門車型來打破僵局。

5月21日,，智己汽車通過官方微博澄清,，市面上流傳的“智己L6優(yōu)惠25000元”并非官方活動(dòng)，提醒消費(fèi)者警惕詐騙,。有趣的是,，盡管官方辟謠，但實(shí)際上智己L6的起售價(jià)在各種權(quán)益疊加下,，已悄然降至遠(yuǎn)低于最初宣傳的水平,。

智己L6于5月13日上市，官方定價(jià)21.99萬至34.59萬元,，但通過一系列購車優(yōu)惠和權(quán)益,，如意向金兌換,、配置升級(jí)包和購車抵扣券等，實(shí)際支付價(jià)格能大幅降低,，甚至超過2萬元的降幅,。

作為智己品牌的第四款車型，L6的推出承載著巨大的期望,，因?yàn)榍靶蜍囆碗m覆蓋了廣泛的價(jià)位區(qū)間,，但尚未能持續(xù)引爆市場(chǎng)。智己寄希望于L6能夠成為銷量支柱,，因此罕見地將其價(jià)格定在了20萬元以下,，以期吸引更多的消費(fèi)者。

智己自2020年成立以來,，作為上汽集團(tuán),、張江高科、阿里巴巴的合資企業(yè),，肩負(fù)著品牌升級(jí)和新能源轉(zhuǎn)型的使命,。集團(tuán)不僅在資源上全力支持智己，還在資金上進(jìn)行了大手筆投入,，期望通過其強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)力推動(dòng)智己汽車脫穎而出,。

然而，智己的銷售表現(xiàn)并未完全達(dá)到預(yù)期,。盡管2023年銷量實(shí)現(xiàn)了顯著增長,，主要?dú)w功于智己LS6的熱銷，但進(jìn)入2024年,，隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,，LS6的銷量下滑，導(dǎo)致整體業(yè)績受挫,。面對(duì)年度12萬至13萬輛的銷售目標(biāo),，智己L6成為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。

智己L6預(yù)售階段的市場(chǎng)反饋熱烈,，預(yù)訂單量迅速累積,，顯示出良好的開局勢(shì)頭。不過,，當(dāng)前車市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,，單靠一款車型實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)逆轉(zhuǎn)充滿挑戰(zhàn)，尤其是當(dāng)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在通過直接降價(jià)或增加購車權(quán)益等方式吸引顧客時(shí),。

總體來看,，2024年的汽車市場(chǎng)延續(xù)了前一年的價(jià)格戰(zhàn)趨勢(shì)，不少車型在降價(jià)的同時(shí)提升了配置，這種以價(jià)換量的策略似乎正在成為常態(tài),。對(duì)于所有車企而言,，如何在保證利潤和成本控制的同時(shí)，有效提升銷量,，成為了亟待解決的問題,。而對(duì)于智己汽車,，L6的市場(chǎng)表現(xiàn)將是其面臨的一大考驗(yàn),。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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