5月10日,、11日,，上海北廣投資管理有限公司（下稱“北廣投”）非法集資案在上海黃浦區(qū)人民法院一審公開開庭審理，北廣投實(shí)控人周敏,、法定代表人朱江等30余名中高管被控非法吸收公眾存款罪,。根據(jù)財(cái)新報(bào)道，這一案件中,，非法集資的資金有部分流入了兩家新能源車企——愛馳汽車,、萬象汽車。

同時(shí),，有多位投資人引述與經(jīng)偵部門溝通時(shí)的說法稱,，該案事發(fā)時(shí)未兌付金額有130余億元，其中去往廣微控股45億元,、萬象汽車63億元,、愛馳汽車15億元,。涉及的兩家汽車公司,，在業(yè)內(nèi)都不算無名。

萬象汽車是一家老牌客車制造商,，在1985年成立,，在2017年8月被廣微控股收購。愛馳汽車則是一家老牌新能源汽車品牌,，2017年成立后先后融資9輪,，投資方不乏寧德時(shí)代、滴滴出行等知名企業(yè),。該案中的關(guān)鍵人物陳炫霖是一名85后創(chuàng)二代,，在2017年9月起成為廣微控股實(shí)控人，在2017年到2022年是萬象汽車的董事長,，在2022年7月到2022年11月曾擔(dān)任愛馳汽車的董事長,，據(jù)多名投資人引述與經(jīng)偵部門溝通時(shí)的說法,，其在2022年11月已潛逃海外。

針對卷入非法集資案,，鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》致電愛馳汽車,、萬象汽車，截至發(fā)稿前,，電話均未接通,。在愛馳汽車官網(wǎng)上，北京,、上海,、四川等地體驗(yàn)中心電話或無人接聽，或?yàn)榭仗?，一位云南?dāng)?shù)貝垴Y汽車門店店主表示,，“多地門店都關(guān)門了，無車可賣”,。而一位接近萬象汽車的人士表示,，萬象汽車照常運(yùn)營中，未受風(fēng)波影響,。

01新造車燒錢如何燒來了非法集資,？

新能源車企怎么就卷入了非法集資案？這起非法集資案中,，采用的是行業(yè)常見手法,，即在“偽金交所”備案，發(fā)布定融產(chǎn)品,，通過業(yè)務(wù)員向社會不特定公眾推銷,，變相非法吸收公眾存款。根據(jù)愛企查,，北廣投成立于2015年,，總部設(shè)立在上海，是北廣控股旗下的股權(quán)類資產(chǎn)管理公司,。

而在招聘軟件上,，北廣控股簡介介紹中提到，其鎖定的領(lǐng)域有新經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈,、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)鏈,，致力于綠色能源、通用航空,、健康醫(yī)療等,。根據(jù)財(cái)新報(bào)道，該案在2018年6月至2022年11月的四年多內(nèi),，涉嫌非法吸收公眾存款金額累計(jì)達(dá)到300余億元,，事發(fā)時(shí)未兌付金額還有100余億元,。部分定融合同產(chǎn)品介紹里，發(fā)行人即顯示為愛馳汽車,、萬象汽車,、廣微控股或是這三家公司的關(guān)聯(lián)方，約定的預(yù)期年化收益率是10%左右,，最低認(rèn)購金額為50萬元,。愛馳汽車之所以卷入其中，還是和新造車太燒錢有關(guān),。它有過受矚目的開局,，由行業(yè)有號召力的大佬領(lǐng)頭，聯(lián)合創(chuàng)始人之一付強(qiáng),，先后在一汽大眾,、斯柯達(dá)、北京奔馳,、沃爾沃等品牌任高管,，聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰，曾是上汽集團(tuán)CFO,、財(cái)務(wù)總監(jiān),。

同時(shí)，也拿到了諸如寧德時(shí)代,、滴滴出行這類知名企業(yè)的投資,。但新造車淘汰賽太殘酷，愛馳汽車上線的產(chǎn)品不夠出挑,，品類也少,，只有U5、U6兩款車型,，2020,、2021年兩年分別都只賣出了兩三千輛，造車路上成績平平,。賣出的少,，但燒的錢多,。愛馳汽車在2020年,、2021年凈虧損分別有15.97億、16.23億,，截至2021年12月31日,，愛馳汽車貨幣現(xiàn)金僅5464萬元，但債務(wù)總額高達(dá)33.59億元,。就在2021年愛馳汽車資金鏈快斷裂的時(shí)候,，陳炫霖出現(xiàn)了,，也為它今日的窘境埋下了隱患。盡管從2017年起,，陳炫霖就投資了愛馳汽車,，但只是諸多股東之一，在2021年年底,，愛馳汽車資金鏈快要斷裂時(shí),，陳炫霖出手注入大筆資金。當(dāng)時(shí),，陳炫霖實(shí)控的上海東柏實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱“東柏實(shí)業(yè)”）擬對愛馳汽車增資25億元,。后來這25億資金，有媒體報(bào)道,，實(shí)際融資到位有22.975億元,，其中大部分資金用于償還供應(yīng)商貨款。而這其中的14.1613億元資金來源,，就為東柏實(shí)業(yè)通過“北廣投”發(fā)行的“‘愛馳汽車’直接融資計(jì)劃系列產(chǎn)品”1-8號直接融資,。這或就為北廣投非法集資案案發(fā)時(shí)未兌付100余億金額中，流向愛馳汽車的那15億元資金,。接受這筆投資的代價(jià)是,，陳炫霖取代付強(qiáng)，成為愛馳汽車的董事長,，愛馳汽車核心管理團(tuán)隊(duì)也迎來大換血,，以陳炫霖為代表的“廣微系”入駐。萬象汽車的情況則和愛馳汽車不同,。在2017年陳炫霖實(shí)控前,，萬象汽車還未瞄向新能源汽車賽道。在其實(shí)控后,，才聚焦新能源公交車輛的研制開發(fā),，開發(fā)新能源物流車、環(huán)衛(wèi)車等新型產(chǎn)品,。此次北廣投案涉及的資金,，流入萬象汽車，或更像是日常運(yùn)作中的一部分,。

根據(jù)一份此前北廣投的“萬象汽車瑞途定向融資計(jì)劃”要素表,，產(chǎn)品發(fā)行人一欄為“上海萬象汽車制造有限公司”，資金用途顯示為“擬用于補(bǔ)充萬象汽車流動資金”,，還款來源上顯示,，第一還款來源為萬象汽車的經(jīng)營收入，第二還款來源為廣微控股擔(dān)保代償。一名接近萬象汽車的知情人士告訴鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》,，陳炫霖對萬象汽車的運(yùn)營,，在他看來更像是在做資金運(yùn)作。萬象汽車此前主要是生產(chǎn)大客車,，在造客車上,，技術(shù)含量遠(yuǎn)不及乘用車，對市場來說這類公司更值錢的是資質(zhì)和土地,。在2017年陳炫霖收購前,，萬象汽車只具有二類底盤改裝車生產(chǎn)資質(zhì)，在陳炫霖的運(yùn)作下,，后來擁有了整車生產(chǎn)資質(zhì),、新能源車生產(chǎn)資質(zhì)。他透露,，當(dāng)時(shí)廣微控股作為萬象汽車的股東,，會專門有副總裁分管萬象汽車，而陳炫霖的廣微控股聘請的幾位副總裁,，有的曾是政府機(jī)關(guān)人士,，有的曾從事房地產(chǎn)行業(yè)。2017年收購萬象汽車時(shí),，陳炫霖花了不到6億的金額,。而在2018年底2019年年初，陳炫霖就已經(jīng)在謀求出手,，當(dāng)時(shí)寶能投資集團(tuán)曾來洽談收購,，萬象汽車方要價(jià)20億元，不過最后未能談妥,。

02曾炒股爆虧1個(gè)億,？突然覆滅的浙江隱秘富豪家族

在2017年投資愛馳汽車，又收購萬象汽車轉(zhuǎn)向新能源,，可以說陳炫霖瞄準(zhǔn)了熱鬧的新能源賽道,。但，陳炫霖到底是誰,？這是目前一個(gè)帶有神秘色彩的身份,。在2017年，陳炫霖曾接受一家雜志專訪,，封面標(biāo)題即為《陳炫霖：創(chuàng)二代企業(yè)家養(yǎng)成記》,，不過該報(bào)道已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)上難找到痕跡，同時(shí),，目前也鮮少有信息展示其父陳勇的發(fā)家過程,。

在這篇報(bào)道不見蹤跡前,，多篇文章援引這篇報(bào)道內(nèi)容提到,，陳炫霖是1987年人,，出生在浙江臺州，早年被父母送到英國留學(xué)攻讀會計(jì)專業(yè),，期間在2006年,，因?yàn)榭春脟鴥?nèi)股市，還僅19歲的陳炫霖回國,，說服父母借來可觀的資金,，進(jìn)入股市炒股，而在2007年中國迎來大牛市,，股市一路暴漲到歷史性的6000多點(diǎn),。短短一年時(shí)間，陳炫霖就暴賺了驚人財(cái)富,。

圖源網(wǎng)絡(luò)

在這之后,，2017年，陳炫霖?fù)碛辛俗约簩I(yè)的投資公司“廣微控股”,，從炒股跨度到產(chǎn)業(yè)投資,。在IT桔子上“廣微控股”的公司簡介是，以泛交通為發(fā)展主軸,，主要產(chǎn)業(yè)公司為萬象汽車,、浙江中通控股、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)等,。在2020年,，陳炫霖家族以172.0億元身家財(cái)富，位列《2020新財(cái)富500富人榜》第173位,。在北廣投事件爆雷前,，擁有一眾title的陳炫霖，看起來是一個(gè)成功的富二代,，爆雷撕開了其激進(jìn)擴(kuò)張的遮羞布,。值得一提的是，轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)投資后陳炫霖的炒股經(jīng)歷依舊是大手筆,。根據(jù)媒體報(bào)道,，在2017年，陳炫霖及其商業(yè)伙伴蔣奇?zhèn)サ拿滞瑫r(shí)出現(xiàn)在水泥股“ST獅頭”十大流通股東名單中,。

該年陳炫霖一共買進(jìn)了521.5萬股ST獅頭,，蔣奇?zhèn)ベI入了484.4萬股ST獅頭，二人合計(jì)持倉流通市值約為1.7631億元,。這支股票在2017年至2018年經(jīng)歷了暴漲和暴跌,，從20元的高位跌到5.34元/股，但大虧后兩人一直沒有減倉，一直扛到2020年Q1,，當(dāng)時(shí)陳炫霖持倉市值僅剩3150萬元,，蔣奇?zhèn)コ謧}市值僅剩2926萬元。兩人粗略估算虧損超過了1.1億元,。而這位商業(yè)伙伴蔣奇?zhèn)?，或?qū)崬殛愳帕啬赣H。根據(jù)裁判文書網(wǎng),，在一起金融借款合同糾紛里,，陳炫霖之父陳勇成為被執(zhí)行人時(shí)，其與第三人蔣奇?zhèn)?、陳炫霖共同所有坐落于溫嶺市的房地產(chǎn)被查封,。另也有媒體報(bào)道提到蔣奇?zhèn)殛愑轮蕖Ｔ陉愳帕氐馁Y本運(yùn)作里,，也少不了其父母的身影,。另有媒體報(bào)道提到，2017年,，陳勇從香港某擁有放貸牌照的公司借取近2億港元后,，2020年并未按貸款協(xié)議約定償還利息，而據(jù)知情人表示,，陳勇借取這筆款項(xiàng)是給其子陳炫霖用于企業(yè)投資與經(jīng)營,。

在陳炫霖卷入北廣投事件后，陳勇籌謀多年的基業(yè)也成一盤散沙,。陳勇此前一直是浙江中通控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中通控股”）的實(shí)控人,，這家公司注冊資金6.5億元，成立于1998年4月,，曾是當(dāng)?shù)刈畲蟮钠嚱?jīng)銷集團(tuán),。官網(wǎng)顯示，集團(tuán)旗下?lián)碛?0多家企業(yè),，員工超過2000人,，業(yè)績連續(xù)多年在浙江省汽車流通行業(yè)中名列前茅，2012年還被評為“中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)50強(qiáng)”,。在2023年2月,，北廣投爆雷事件后不久，中通控股就公開宣布多家經(jīng)銷門店關(guān)停,，宣告“資金鏈斷裂”,。

根據(jù)公開信息，中通控股曾在臺州,、上海,、深圳,、青島等地代理瑪莎拉蒂、捷豹路虎,、奧迪,、別克等主流品牌，4S店數(shù)量達(dá)10余家,，都已關(guān)停,。在浙商資產(chǎn)管理股份有限公司官網(wǎng),，一則2024年1月的企業(yè)債權(quán)資產(chǎn)處置公告上,，蔣奇?zhèn)?shí)控的溫嶺金奧達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司因欠債1415.2萬赫然在列，這起債權(quán)擔(dān)保人為陳勇,、蔣奇?zhèn)?、陳炫霖，抵押物就為中通控股名下位于臺州市路橋區(qū)路南街道方林村的房地產(chǎn),，房屋建筑面積近3000平方米,，土地使用權(quán)面積3271平方米，土地為出讓性質(zhì)工業(yè)用地,。

03卷入非法集資案,，愛馳汽車、萬象汽車要擔(dān)責(zé)嗎,？

目前愛馳汽車,、萬象汽車還都在各自的運(yùn)行軌道中，曾都有謀求上市的打算,。就在近期,，愛馳汽車歐洲公司剛被曝出要與在納斯達(dá)克上市的SPAC公司“哈德遜收購I公司”簽署業(yè)務(wù)合并協(xié)議書，有望在美股借殼上市,。愛馳汽車或已經(jīng)放棄國內(nèi)市場,，轉(zhuǎn)向海外。不過黃河科技學(xué)院客座教授張翔表示,，如若該合并協(xié)議書消息屬實(shí),，愛馳面臨的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)依舊會很大，現(xiàn)在中國汽車品牌也在扎堆瞄準(zhǔn)海外,。在陳炫霖之后,，萬象汽車被商人陳偉接手。一位萬象汽車前員工對鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》介紹,，陳偉是江蘇揚(yáng)州人,，此前從事房地產(chǎn)行業(yè)，與陳炫霖原本就有交集與聯(lián)系,。而陳偉入主萬象汽車后,，早在2022年7月,，就通過向科華控股股東獲得轉(zhuǎn)讓股份以及非公開發(fā)行的股票的方式，獲得科華控股的32.3%股份,，以成為公司控股股東,、實(shí)控人，被外界推測是欲將萬象汽車旗下資產(chǎn)置入上市公司,。

但在2023年6月,，根據(jù)科華控股公告,，陳偉涉嫌操縱證券市場，中國證監(jiān)會決定對其立案，收購股權(quán)事件也就此終止,。在立案后,，陳偉的近況再無消息傳出,。鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》查詢證券期貨法規(guī)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),，未有陳偉相關(guān)行政處罰決定書。上述萬象汽車前員工介紹,，上海萬象汽車制造有限公司主做新能源客車生產(chǎn),，江蘇萬象汽車制造有限公司主做物流車生產(chǎn)，在陳偉實(shí)控后,，對江蘇萬象汽車資源傾斜,，布局物流車生產(chǎn)的力度加大。目前,，卷入北廣投非法集資案的投資者還在訴訟維權(quán),。在5月10日、11日,，北廣投非法集資案開庭審理后,，一位知情人士表示，目前還有部分投資者以借款合同糾紛起訴上海萬象汽車集團(tuán)有限公司,，以期追回投資資金,，目前該案還在審理中。那么,，在此案中,，愛馳汽車、萬象汽車是否會擔(dān)責(zé),？專注金融資本市場的唐春林律師表示,，這還得根據(jù)客觀事實(shí)和能調(diào)取的證據(jù)情況來定。

盡管目前投資者提供的產(chǎn)品資料中涉及愛馳汽車,、萬象汽車,，資金也的確流向了這兩家公司，但首先需要證據(jù)表明定融產(chǎn)品是這兩家公司真實(shí)的發(fā)行,，還是他人在公司不知情的情況下,，利用公司的名義發(fā)行,。他表示，在這一案件中,，愛馳汽車,、萬象汽車如果沒有參與集資行為，只是從集資者手中獲取了資金,，則只是民事借貸或投資行為,。獲取資金的一方，有義務(wù)把資金向出借方歸還或退還,。而如果公司知情,，那發(fā)行人就是非法集資犯罪的共同犯罪參與人。從刑事上看,，至少相關(guān)新能源車企應(yīng)當(dāng)對非法集資行為承擔(dān)刑事責(zé)任,，單位和主要負(fù)責(zé)人都要接受處罰,，而主要負(fù)責(zé)人的界定方式,，為事發(fā)時(shí)起主要決定、組織作用的人,，如當(dāng)時(shí)涉及的董事長,、法人、高級管理人員等,。并且如果募集的資金沒有按約定使用,，還可能構(gòu)成合同詐騙罪和集資詐騙罪。截至目前,，該案還在審理中,。

此外大家想到賈躍亭嗎？

多年后的某天,，賈躍亭站在他曾經(jīng)位于樂融大廈十六樓的辦公室,，凝視遠(yuǎn)方，心中回蕩起那個(gè)FF股價(jià)飆升367%的午后記憶,。那是2024年5月15日,，美國宣布了對中國加征關(guān)稅的四年期復(fù)審結(jié)果，計(jì)劃大幅提高對中國電動汽車和鋰離子電池的關(guān)稅,。盡管這一政策對中國汽車行業(yè)影響有限,，更多是心理層面的震懾，卻意外引發(fā)了遠(yuǎn)在美國的FF股價(jià)奇跡般增長,，單日漲幅高達(dá)367%,，創(chuàng)下該企業(yè)上市以來的最高紀(jì)錄。賈躍亭迅速在社交媒體上發(fā)布視頻,，強(qiáng)調(diào)FF作為中美汽車產(chǎn)業(yè)交流的橋梁角色,，旨在助力中國汽車制造商和供應(yīng)鏈快速打入美國市場,。他提及，個(gè)人品牌也在為加強(qiáng)中美經(jīng)濟(jì)文化交流不懈努力,。此前,，他宣布將個(gè)人IP商業(yè)化，支持中國商品與品牌走向世界,。這番言論引發(fā)網(wǎng)友熱議,，有人戲謔稱其真假難辨，但也充滿好奇,。

同日,，久未發(fā)聲的樂視電視在微博上表態(tài)，支持賈躍亭并視其為樂視精神的核心,。隨后數(shù)日,，F(xiàn)F股價(jià)持續(xù)上揚(yáng)，逼近4美元大關(guān),。按照納斯達(dá)克規(guī)定,，若股價(jià)不能在6月25日前回升至1美元并保持至少10天，F(xiàn)F將面臨摘牌危機(jī),。這并非FF首次面對退市風(fēng)險(xiǎn),，而這次股價(jià)飛漲似乎再次預(yù)示著它將化險(xiǎn)為夷。公司隨即宣布即將召開年度財(cái)報(bào)電話會議,，傳遞積極信號,。

FF自2014年成立以來，歷經(jīng)九載,，首輛量產(chǎn)車FF 91終于下線,，盡管目前僅交付11輛，其中包括賈躍亭本人,。自2017年赴美,，賈躍亭在加州度過了七年時(shí)光。在一次視頻分享中,，他坦承有孤獨(dú)時(shí)刻,，尤其凝視太平洋彼岸的祖國時(shí)，思鄉(xiāng)之情尤為濃厚,。他堅(jiān)信,，F(xiàn)F終將回歸中國。

與此同時(shí),，賈躍亭的舊友丁磊找到了自己的“白衣騎士”,。華人運(yùn)通，高合汽車的母公司,，與iAuto Group達(dá)成全面戰(zhàn)略合作,，后者擬投資10億美元助其重組,。此消息恰逢高合汽車宣布停產(chǎn)自救三個(gè)月的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，丁磊的自救行動似乎迎來了轉(zhuǎn)機(jī),。

然而,，丁磊與賈躍亭之間的恩怨并未隨風(fēng)而散。FF指控丁磊離職樂視時(shí)帶走FF 91設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),，導(dǎo)致高合汽車的車型與其相似,，已在中國提起訴訟。高合方面堅(jiān)決否認(rèn),，認(rèn)為這是賈躍亭在其危難之際的不實(shí)指責(zé),。

iAuto Group，這家由仰融等人創(chuàng)立的汽車平臺,，以資本,、技術(shù)和市場資源參與華人運(yùn)通的重組，背后透露出仰融重返汽車行業(yè)的雄心,。仰融,，一個(gè)在中國汽車史上留下深刻印記的名字，其過去的輝煌與爭議并存,，如今又以新能源汽車為新的起點(diǎn),，試圖開啟新的篇章,。

2024年的5月,，賈躍亭、丁磊和仰融,，這三個(gè)懷揣造車夢想的男人,，各自在命運(yùn)的十字路口迎來轉(zhuǎn)機(jī)。在這個(gè)故事中,，他們或許能找到合作的可能,，共同推進(jìn)中美汽車產(chǎn)業(yè)的融合，書寫屬于自己的汽車傳奇,。而這一切,，都留待未來的歲月見證。