世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋今日吊裝 合龍在即，創(chuàng)多項紀錄
常泰長江大橋作為連接常州與泰州的關鍵紐帶，是長江經(jīng)濟帶中綜合立體交通體系的一顆璀璨新星,。這座大橋預計將于6月上旬實現(xiàn)合龍，并規(guī)劃于明年上半年正式通車,，標志著其將成為世界上正在建設的最大跨度公鐵兩用斜拉橋之一。其主航道橋跨度驚人,，達到1208米,，結構復雜而精巧，采用了先進的工程技術,，包括常州側(cè)的45個巨型鋼梁節(jié)段,，每節(jié)標準長度28米，平均重量高達1500噸,，通過特制的1700噸架梁吊機進行高難度的懸臂架設,。該橋全長10.03公里，其中公鐵合建段占5.3公里,，是長江流域首個集高速公路,、城際鐵路及一級公路于一體的綜合性過江通道，對于推動區(qū)域交通網(wǎng)絡的升級具有里程碑式的意義,。
近日,，常泰長江大橋的建設進程迎來了又一高潮——主航道橋的最后一節(jié)鋼桁梁即將進行吊裝，這一環(huán)節(jié)對整個工程至關重要,。為了全面捕捉這一歷史瞬間,，總臺派出了兩路記者分赴吊裝作業(yè)船與橋面，實時直播吊裝作業(yè)的緊張與精細,。李偉代記者身處江面吊裝船上,，將第一手的現(xiàn)場動態(tài)傳遞給觀眾；與此同時,，毛俊記者則駐守橋面,，詳細報道了重達800噸的鋼桁梁吊裝準備工作，以及這一復雜施工過程中的各項細節(jié)與挑戰(zhàn),。
常泰長江大橋的建成,，不僅僅是兩市之間交通時間大幅縮減至約30分鐘那么簡單，它更是架起了一座促進泰興與常州乃至更廣泛區(qū)域跨江合作與協(xié)同發(fā)展的橋梁。這座大橋?qū)⒊蔀橥苿渝a常泰都市圈一體化,、加速揚子江城市群建設,、加強長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化進程的強大動力，其戰(zhàn)略意義深遠,，為長江兩岸的經(jīng)濟發(fā)展與社會融合開辟了新的篇章。
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