5月29日,,比亞迪宣布了其第五代DM混動技術(shù),,亮點是百公里油耗低至2.9升,,且在滿電滿油狀態(tài)下可行駛2100公里,。比亞迪官方透露,,之所以能實現(xiàn)如此高效的燃油經(jīng)濟性,,關(guān)鍵在于新開發(fā)的插電式混合動力專用發(fā)動機,,該發(fā)動機的熱效率達到了46.06%,,刷新了全球量產(chǎn)發(fā)動機的記錄,。
緊接著,次日上午,,吉利汽車宣布其雷神發(fā)動機的最高熱效率已達到46.1%,,自詡為全球之最。據(jù)悉,,吉利這款新一代混動發(fā)動機預(yù)計將于明年投入批量生產(chǎn),。
面對吉利的“叫板”,比亞迪集團品牌及公關(guān)部門總經(jīng)理李云飛堅定地回復(fù)說:“我們堅持實打?qū)崳l(fā)布的技術(shù)即刻量產(chǎn),,上市就能交付給消費者,。”
之后,,網(wǎng)上出現(xiàn)了一張認(rèn)證證書的照片,,顯示比亞迪某款發(fā)動機的熱效率竟然達到了46.5%,超越了吉利的46.1%,。對于這張證書,,李云飛再次回應(yīng),表示比亞迪手中還有更多未公開的,、熱效率更高的非量產(chǎn)發(fā)動機,。
比亞迪就巴菲特持續(xù)減持股份一事作出回應(yīng),,稱公司正與巴菲特方面進行溝通,強調(diào)目前公司的經(jīng)營情況一切向好
2024-06-18 16:38:21比亞迪回應(yīng)巴菲特持續(xù)減持