吉利高管回應(yīng)比亞迪新車2.9L油耗 實測才是硬道理
昨晚,，比亞迪揭曉了其第五代DM混動技術(shù),，宣稱該技術(shù)在NEDC標準下能達到百公里2.9L的油耗，且在滿電滿油狀態(tài)下續(xù)航可達2100公里,。比亞迪將此成就歸功于新開發(fā)的插電混動專用高效發(fā)動機,，其熱效率據(jù)說達到了全球最高的46.06%。
然而,，次日吉利汽車通過官方渠道表示,，其雷神發(fā)動機已獲得中汽中心在2023年的權(quán)威認證，熱效率達到了46.1%,，聲稱自己才是真正的全球熱效率之最,。隨后,，比亞迪集團品牌及公關(guān)負責人李云飛強調(diào)產(chǎn)品的實用性和即時性：“量產(chǎn)，這是最重要的,，我們不做虛的,，發(fā)布即意味著量產(chǎn)，上市即交付,?！?/p>
關(guān)于比亞迪新DM技術(shù)的油耗宣傳，網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)了一些不同聲音,。部分人指出,，當前燃油車和插電混動車型的官方油耗數(shù)據(jù)普遍采用WLTC工況標準，而比亞迪公布的卻是基于NEDC工況,，這可能給消費者帶來一定的誤解,。
針對外界的疑問，浙江吉利控股集團的一位高級副總裁表達了他的看法：“我們更傾向于實事求是,，相信這也是老一輩科學家所倡導的,。”
比亞迪方面也沒有回避這些討論,，集團高級副總裁兼DM技術(shù)總設(shè)計師楊冬生對此回應(yīng)道：“我們認為NEDC工況下的油耗數(shù)據(jù)更為貼近實際生活中的使用情況,，因此更為科學?！?/p>
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