莫迪政府一直重視基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,將其視為實(shí)現(xiàn)“5萬億美元經(jīng)濟(jì)體”的主要舉措,。莫迪及其盟友表示,,他們的目標(biāo)是通過加強(qiáng)連通性、降低商業(yè)成本,,使印度成為對制造商和外國投資者更具吸引力的目的地,,將國家經(jīng)濟(jì)增長推向新的高度。
新修公路通向邊遠(yuǎn)農(nóng)村
彭博社評論,,莫迪政府十年來升級(jí)了全國范圍內(nèi)的公路,、鐵路、機(jī)場和港口,,在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施(如新的數(shù)據(jù)中心,、光纖線路和擴(kuò)大的數(shù)字支付系統(tǒng)等)上投入巨資。
《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者駐印期間在新德里看到,,2016年時(shí)部分新德里地鐵線路已經(jīng)開建10多年,,仍然還處于開挖階段,,路上到處是圍擋。但2019年時(shí),,這些地鐵大部分都已完工,。《印度時(shí)報(bào)》去年底曾報(bào)道稱,,印度有望超越美國成為世界第二大地鐵網(wǎng)絡(luò),。2023年,印度地鐵運(yùn)行里程已經(jīng)達(dá)到895公里,,分布在20個(gè)城市,。另有1032公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)已獲批準(zhǔn)。
在北方邦,、比哈爾邦,、哈里亞納邦等地區(qū)都能看到新修的公路,直通偏遠(yuǎn)的農(nóng)村,。標(biāo)志性項(xiàng)目包括連接新德里和孟買的新高速公路,,這條八車道高速公路將兩城市之間的通行時(shí)間縮短一半。
印度經(jīng)濟(jì)監(jiān)測中心編制的數(shù)據(jù)還指出,,自莫迪上臺(tái)以來,,印度出現(xiàn)了建設(shè)熱潮,2018年以來,,印度每年新增道路超過1萬公里,。除了實(shí)體項(xiàng)目之外,印度還大力擴(kuò)展了其數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,,該國的“Aadhar”計(jì)劃耗資36.1萬億盧比推動(dòng)生物識(shí)別技術(shù),。
無現(xiàn)金數(shù)字支付也得到廣泛推廣,印度基于二維碼的支付系統(tǒng)取代了從超市到街邊茶店的現(xiàn)金交易,。4月,,被稱為統(tǒng)一支付接口(UPI)的支付網(wǎng)絡(luò)處理了19.64萬億盧比的數(shù)字交易。
“仍飽受物流成本之苦”
莫迪政府十年來提出了一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃,,但有人批評稱,,莫迪的承諾與實(shí)際之間差距巨大,印度仍然飽受高昂的物流成本之苦,?!皻v屆政府仍未能解決缺水、停電和道路破舊等問題,?!币郧鍧嵎课轂樯陌仓煸谧罱囊淮握渭瘯?huì)上對彭博社稱。她抱怨長時(shí)間停電,,在氣溫達(dá)到45攝氏度的時(shí)候,,她和她的孩子無法入睡,。“我們參加這次集會(huì)是為了修路,、通電和供水,。”