法拉第未來(lái)（FF）,，由賈躍亭創(chuàng)立的電動(dòng)車(chē)企業(yè),，于近期公布了其首個(gè)年度報(bào)告，涵蓋汽車(chē)交付后的財(cái)務(wù)表現(xiàn),。報(bào)告顯示,，2023年公司營(yíng)業(yè)收入為78.4萬(wàn)美元，盡管汽車(chē)銷(xiāo)售成本高達(dá)4260.7萬(wàn)美元,。值得注意的是,，由于車(chē)輛交付工作始于2023年第三季度，故2022年度沒(méi)有相關(guān)營(yíng)收和成本數(shù)據(jù)可比,。

在運(yùn)營(yíng)方面,，2023年FF的運(yùn)營(yíng)虧損縮減至2.86億美元，相比2022年同期的4.37億美元有所改善,。凈虧損也從2022年的6.02億美元減少到4.32億美元,。FF解釋?zhuān)@一好轉(zhuǎn)主要得益于運(yùn)營(yíng)開(kāi)支的大幅度削減，當(dāng)年運(yùn)營(yíng)支出為2.44億美元,，遠(yuǎn)低于前一年的4.37億美元,。研發(fā)投入同樣經(jīng)歷了下調(diào)，2023年投入1.32萬(wàn)美元,，同比降低了56%,。

此外，F(xiàn)F在年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)電話會(huì)議中透露了過(guò)去一年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)措施及未來(lái)規(guī)劃,，強(qiáng)調(diào)已獲準(zhǔn)繼續(xù)在納斯達(dá)克交易,，并滿足了上市合規(guī)的部分條件，正致力于完成2024年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告,。公司確認(rèn),，根據(jù)股東之前的授權(quán)，所有股票均已發(fā)行完畢,，未來(lái)除非得到額外批準(zhǔn)增加授權(quán)股份,，否則不會(huì)有新股發(fā)行計(jì)劃。

對(duì)于2024年的展望,，F(xiàn)F著重于提升產(chǎn)量,，并提及2023年在生產(chǎn)設(shè)施上的多項(xiàng)改進(jìn),，如調(diào)試機(jī)器人設(shè)備和優(yōu)化組裝流程,，提高了生產(chǎn)效率,。賈躍亭在社交媒體公告中預(yù)告,，F(xiàn)F即將公布“中美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”的詳盡規(guī)劃,，旨在結(jié)合美國(guó)汽車(chē)行業(yè)優(yōu)勢(shì)與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源,，為雙方及FF本身創(chuàng)造新的價(jià)值,。

賈躍亭強(qiáng)調(diào),，“橋梁戰(zhàn)略”作為公司雙主場(chǎng)戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分，正與多家國(guó)際整車(chē)制造商及供應(yīng)商探討合作,，目標(biāo)是通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同,，不僅將成本效益高的中國(guó)供應(yīng)鏈引入美國(guó)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供高性價(jià)比產(chǎn)品,，還意圖將FF 91的高端技術(shù)應(yīng)用到更廣泛的車(chē)型上,，推動(dòng)中美汽車(chē)工業(yè)的互動(dòng)與發(fā)展。

近期,，賈躍亭頻繁在中國(guó)社交平臺(tái)發(fā)聲,，伴隨而來(lái)的是FF股價(jià)在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)激增超25倍。雖然賈躍亭表現(xiàn)出積極姿態(tài),，但考慮到FF的實(shí)際狀況,，特別是FF 91的有限交付量和近期的召回事件，其提出的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略仍面臨不少質(zhì)疑,。截至報(bào)告期末,，F(xiàn)F僅售出4輛FF 91 Futurist，其余6輛為租賃,。市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)不一,，F(xiàn)F股價(jià)在報(bào)告發(fā)布當(dāng)日微漲0.86%，收于1.17美元每股,。