法拉第未來(FF)于5月28日宣布,,基于當(dāng)前市場狀況和資金水平,,公司決定撤銷其早前發(fā)布的2024年生產(chǎn)預(yù)期,。根據(jù)FF官方公布的2023年度業(yè)績,公司全年收入僅為80萬美元,,而運營虧損高達(dá)2.86億美元,,顯示其財務(wù)狀況依舊嚴(yán)峻,。截至2024年5月23日,,公司手頭現(xiàn)金約為500萬美元,,其中包含200萬美元的受限現(xiàn)金。
報告中,,F(xiàn)F承認(rèn)雖然已啟動FF 91車型的交付,,但市場需求不足,加上服務(wù)和保修成本上升,、行業(yè)競爭激烈,、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不利以及監(jiān)管環(huán)境變化等因素,可能導(dǎo)致公司持續(xù)大額虧損,,進(jìn)而可能無法達(dá)到或保持盈利狀態(tài),。
5月29日,賈躍亭在微博上宣布,,F(xiàn)F預(yù)計一個月內(nèi)將推出“FF中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”,,旨在將FF 91的核心技術(shù)應(yīng)用于大眾車型,,以實現(xiàn)全價值鏈賦能。同時,,他提及納斯達(dá)克已批準(zhǔn)FF繼續(xù)交易的請求。
市場反應(yīng)方面,,5月28日收盤時,,F(xiàn)F股價上漲至1.17美元,市值約為5.15億美元,,但盤后交易中股價跌幅超過20%,。
面對資金鏈緊繃的現(xiàn)狀,F(xiàn)F透露正在探索其他重要戰(zhàn)略投資機會,,并考慮通過資產(chǎn)和知識產(chǎn)權(quán)融資來降低對股權(quán)融資的依賴,,無意增加股份發(fā)行,除非得到股東同意,。同時,,考慮到市場與資金情況,公司決定不再維持2024年的生產(chǎn)目標(biāo)指引,。
賈躍亭在近期的多次發(fā)言中強調(diào)了FF的未來規(guī)劃,,包括促進(jìn)中美汽車產(chǎn)業(yè)合作,幫助中國汽車企業(yè)及供應(yīng)鏈進(jìn)入美國市場,,并透露個人已向FF投資7億美元,,希望通過個人IP商業(yè)化等方式為公司籌集資金,同時表達(dá)了FF未來回歸中國的愿景,。然而,,F(xiàn)F方面也澄清,部分由賈躍亭發(fā)表的言論未經(jīng)過公司批準(zhǔn),,董事會并未考慮讓他擔(dān)任聯(lián)席CEO,。盡管如此,賈躍亭的行動確實在短期內(nèi)推動了FF股價的劇烈波動,。
4月30日,,法拉第未來接獲納斯達(dá)克交易所通知,由于未滿足上市標(biāo)準(zhǔn),,面臨被除名的風(fēng)險,。
2024-04-30 15:48:59法拉第未來宣布退市法拉第未來表示,鑒于目前的市場狀況和目前的資金水平,,撤回2024年生產(chǎn)目標(biāo)指引,。法拉第未來股價盤后跌超12.8%
2024-05-29 12:12:39法拉第未來撤回2024年生產(chǎn)目標(biāo)指引