全新保時捷911卡雷拉GTS全球首發(fā)：我上混動不為省油,，只為快,！

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2024-05-30 13:15:23 智駕研習(xí)社

全新保時捷911卡雷拉GTS全球首發(fā)：我上混動不為省油，只為快

保時捷在5月28日慶祝911車型問世60周年之時，推出了992代的中期改款——新款911 Carrera GTS,。這款車型在外觀上保留了經(jīng)典設(shè)計，但通過升級的矩陣光束LED大燈和發(fā)光后銘牌增添了現(xiàn)代感,。車內(nèi),，與Taycan相似的全數(shù)字化儀表組配備12.6英寸曲面顯示屏，支持多種定制視圖,，強(qiáng)化了科技感,。

新款911 Carrera GTS的最大變革在于動力系統(tǒng)的電氣化升級。它不僅采用了48V電氣系統(tǒng)增強(qiáng)現(xiàn)有六缸發(fā)動機(jī),，還首次引入了高壓油電混合動力選項,，稱為“T-Hybrid”,。該系統(tǒng)整合了400伏電氣系統(tǒng)、起動發(fā)電機(jī),、前驅(qū)電動機(jī)和小容量電池,，實現(xiàn)了即時增壓和能量回收。動力總成中還包含了能在PDK變速箱中回收能量的永磁電機(jī),，進(jìn)一步提升了效率,。全新保時捷911卡雷拉GTS全球首發(fā)：我上混動不為省油，只為快,。

混合動力系統(tǒng)使車輛能爆發(fā)541馬力,，峰值扭矩達(dá)610牛·米,，零到百公里加速僅需3.0秒,，最高時速312公里，性能顯著增強(qiáng)同時減少了碳排放,。此外,，后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成為標(biāo)配，提高了車輛穩(wěn)定性和靈活性,。通過一系列底盤技術(shù)升級,，如PDCC和PASM，確保了GTS車型標(biāo)志性的操控體驗,。

內(nèi)飾方面,，新款911 Carrera GTS標(biāo)配了如真皮裝飾、Sport Chrono組件和運(yùn)動排氣系統(tǒng),，而外部提供了空氣動力學(xué)套件等選裝配置,，旨在提升性能與視覺效果。同時推出的還有新款911 Carrera,，搭載調(diào)校后的3.0T發(fā)動機(jī),，動力和效率均有提升，最高車速達(dá)到294公里/時,。

不同車型在細(xì)節(jié)設(shè)計上也有所區(qū)分,，確保了各自的獨特性。保時捷此次改款不僅致敬了911的悠久歷史,，也為未來汽車的高性能與環(huán)保性樹立了新標(biāo)桿,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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