業(yè)界最強(qiáng)激光雷達(dá)加持,，問界新M7 Ultra仍有爆款潛質(zhì),？

問界新M7 Ultra在市場熱賣八個(gè)月后,，華為針對汽車智能化領(lǐng)域的未來競爭,，提出了新的策略方向,。5月31日,，該系列四款新車正式面世,，售價(jià)區(qū)間為28.98萬至32.98萬元,，當(dāng)即開放預(yù)訂并承諾豐富的購車優(yōu)惠，計(jì)劃于6月大規(guī)模交付,，預(yù)計(jì)當(dāng)月銷量可達(dá)2萬臺,。華為高管余承東強(qiáng)調(diào)，問界新M7作為高端豪華SUV的領(lǐng)軍者,，上市僅8個(gè)月就收獲了18萬臺的大定訂單,，堪稱智能汽車時(shí)代的“國民SUV”。業(yè)界最強(qiáng)激光雷達(dá)加持,，問界新M7 Ultra仍有爆款潛質(zhì),？

問界新M7 Ultra上市首小時(shí)即收到超過6000臺的大定訂單,，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場需求?；仡欉^去八個(gè)月,，問界經(jīng)歷了一段艱難時(shí)期，但華為與其合作伙伴保持堅(jiān)定信念,，依靠產(chǎn)品實(shí)力實(shí)現(xiàn)了逆轉(zhuǎn),。自2023年9月問界新M7的推出成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，AITO問界的月交付量從五千余臺猛增至一萬兩千臺以上,，多次突破三萬臺大關(guān),，躍居銷量排行榜前列。

與此同時(shí),，華為涉足汽車行業(yè)的舉動(dòng)也帶動(dòng)了相關(guān)概念股的飛漲,，以賽力斯為例，其股價(jià)年內(nèi)漲幅高達(dá)90.55%,，市值穩(wěn)定在千億級別,。分析師認(rèn)為，華為的技術(shù)優(yōu)勢與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合,，特別是在智能化,、數(shù)字化方面的專長,，正逐步轉(zhuǎn)化為市場競爭力。

問界新M7的走紅并非依靠簡單的降價(jià)策略,，事實(shí)證明,，多數(shù)消費(fèi)者選擇的是配置更高端,、價(jià)格更高的智駕版車型,。數(shù)據(jù)顯示，AITO問界全系車型的智駕功能普及迅速,，智能泊車功能的日活躍用戶比例高達(dá)68%。余承東曾表示公司經(jīng)歷了“起死回生”的過程,，這不僅是銷量的勝利,，更是市場對華為“智能化+電動(dòng)化”戰(zhàn)略及創(chuàng)新商業(yè)模式的認(rèn)可,。

華為汽車業(yè)務(wù)的快速增長,，得益于其在智能汽車解決方案領(lǐng)域持續(xù)投入，累積研發(fā)資金超過300億元,，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)7000人，2023年智能部件發(fā)貨量已突破300萬套,，構(gòu)建了龐大的產(chǎn)業(yè)鏈合作網(wǎng)絡(luò)。

面對未來,，華為及其伙伴們深知必須不斷前行,。當(dāng)前，高階智能駕駛被視為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵趨勢,，政策支持和技術(shù)進(jìn)步正在加速這一進(jìn)程。問界新M7 Ultra的問世,，不僅在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了革新，更配備了頂級的激光雷達(dá)和智能駕駛系統(tǒng),，以及升級的座艙體驗(yàn),，體現(xiàn)了從追求性價(jià)比向創(chuàng)造更高價(jià)值轉(zhuǎn)變的行業(yè)趨勢,。余承東重申,，華為的目標(biāo)是通過與車企深度合作，為用戶提供更安全,、健康,、舒適的智能出行體驗(yàn),，這不僅是技術(shù)的賦能，更是質(zhì)量管理體系的全面升級,。

業(yè)界最強(qiáng)激光雷達(dá)加持，問界新M7 Ultra仍有爆款潛質(zhì),？