讓包裹真正按約投遞還需打通哪些堵點(diǎn)

新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》實(shí)施已超過(guò)一個(gè)月,，該辦法強(qiáng)調(diào)，快遞公司未經(jīng)收件人同意,，不得將包裹擅自投放至智能快遞柜或其他末端服務(wù)設(shè)施，這一規(guī)定引起了社會(huì)廣泛關(guān)注,。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2023年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到1320.7億件，同比增長(zhǎng)19.4%,。在快遞業(yè)務(wù)量不斷攀升的同時(shí),，快遞隨意放置導(dǎo)致丟失等問(wèn)題頻發(fā)，急需規(guī)范,。新辦法旨在加強(qiáng)快遞服務(wù)規(guī)范,，明確將“最后一公里”的選擇權(quán)交還給用戶(hù)。

記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),，許多快遞公司正積極響應(yīng)新規(guī)定,，努力實(shí)現(xiàn)“按用戶(hù)要求投遞”。例如,，順豐快遞通過(guò)微信小程序允許用戶(hù)自定義假期期間的包裹接收方式,。同時(shí)，順豐利用數(shù)據(jù)分析優(yōu)化員工派送范圍,，確保服務(wù)更加個(gè)性化和高效,。圓通快遞則借助“行者”客戶(hù)端提升快遞員的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，包括路線(xiàn)規(guī)劃,、漏派提醒等功能,。京東物流則強(qiáng)調(diào)一直堅(jiān)持送貨上門(mén)原則，并推出了“按需攬派”服務(wù),，以滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化需求,。

盡管如此，一些地區(qū)仍存在未事先通知用戶(hù)便將快遞放入驛站或快遞柜的現(xiàn)象。多數(shù)受訪(fǎng)者表示在收件前未接到詢(xún)問(wèn)電話(huà),?？爝f員面臨的挑戰(zhàn)包括每日大量派件導(dǎo)致的通訊時(shí)間壓力、電話(huà)被誤標(biāo)為騷擾電話(huà),，以及部分小區(qū)對(duì)快遞員進(jìn)入的限制,。讓包裹真正按約投遞還需打通哪些堵點(diǎn)。

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)法律事務(wù)部主任丁紅濤指出,，只要快遞公司與用戶(hù)達(dá)成共識(shí),，無(wú)論是上門(mén)服務(wù)還是使用快遞柜，都是被允許的,。新規(guī)定強(qiáng)調(diào)的是需事先征得用戶(hù)同意,，確保按約定方式進(jìn)行投遞。

為提升服務(wù)質(zhì)量,，行業(yè)專(zhuān)家建議通過(guò)提前設(shè)置投遞選項(xiàng),、改進(jìn)溝通技術(shù)等方式加強(qiáng)與用戶(hù)溝通。用戶(hù)對(duì)于快遞員的辛苦工作表示理解,，同時(shí)呼吁快遞企業(yè)探索更多有效溝通方法,，減輕快遞員負(fù)擔(dān)。

隨著我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)十年位居全球第一,，保障服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)量同步增長(zhǎng)成為行業(yè)面臨的重要課題,。這需要快遞企業(yè)、電商平臺(tái)及監(jiān)管機(jī)構(gòu)共同努力,，如電商平臺(tái)在下單時(shí)提供配送選項(xiàng),，快遞企業(yè)提升管理水平和技術(shù)投入,，以及郵政管理部門(mén)靈活而有效地執(zhí)行監(jiān)管,。

目前，淘寶,、抖音等平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整流程,，允許用戶(hù)在購(gòu)物時(shí)選擇快遞投遞方式，以期從源頭減少后續(xù)溝通成本,。同時(shí),，專(zhuān)家建議快遞企業(yè)應(yīng)通過(guò)提升效率來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力，確保服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)意度,。