保費(fèi)漲價背后暗藏哪些因素,？車主與險企利益如何平衡？

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-06-04 12:47:33 每日經(jīng)濟(jì)新聞

王先生在去年為自己的新能源車支付了大約4000元的保險費(fèi),，而今年續(xù)保時,，代理人報出的價格竟高達(dá)8000元，這讓王先生感到非常意外,。他的車雖然去年有過一次理賠記錄,，但他認(rèn)為保費(fèi)的漲幅過于夸張。實(shí)際上,，王先生過去的保費(fèi)基本維持在3000至4000元之間,，還包括了一些額外的優(yōu)惠服務(wù)。

王先生的遭遇并非個案,，社交媒體平臺上不乏對新能源汽車保費(fèi)上漲現(xiàn)象的討論,。盡管新能源車險的自主定價系數(shù)有所放寬，理論上應(yīng)有利于降低保費(fèi),，但現(xiàn)實(shí)卻是價格并未像預(yù)期那樣“讓利”,。背后的原因在于新能源汽車的賠付成本和出險率普遍高于傳統(tǒng)燃油車，保險公司基于歷史賠付數(shù)據(jù)調(diào)整定價策略,，是市場機(jī)制下的正常操作,。

部分車主反映，即便只出過一次險,，保費(fèi)也可能增長30%到100%之多,。然而，也有未出過險的車主表示他們的保費(fèi)有所下降,，認(rèn)為出險記錄是導(dǎo)致他人保費(fèi)上升的關(guān)鍵因素,。此外，保險公司的定價還會考慮車主的年齡,、行駛里程,、事故和違章記錄等因素,。

近期，監(jiān)管部門提出的《關(guān)于推進(jìn)新能源車險高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)工作的通知（征求意見稿）》,，提及將新能源商業(yè)車險的自主定價系數(shù)范圍擴(kuò)大,，旨在增強(qiáng)保險公司的自主定價能力，并鼓勵開發(fā)適應(yīng)市場需求的保險產(chǎn)品,。盡管如此,，目前大多數(shù)保險公司的自主定價系數(shù)仍維持原有范圍。

保費(fèi)上漲的背后,，除了與車主的駕駛行為和車輛風(fēng)險相關(guān),，還涉及到特定品牌和車型的維修成本。某些品牌因維修費(fèi)用高昂,，導(dǎo)致該品牌車型的整體保費(fèi)上調(diào),。

保險公司的這一系列舉措，反映出新能源車險業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)——賠付率高,、賠付成本大,，使得多數(shù)保險公司在此業(yè)務(wù)上處于虧損狀態(tài)。人保財險總裁于澤曾指出,，新能源車險的賠付率較燃油車高出10個百分點(diǎn)以上,。加之新能源車結(jié)構(gòu)特殊、智能化設(shè)備增加維修難度,，以及部分車輛作為網(wǎng)約車運(yùn)營卻按家用投保等情況,，進(jìn)一步推高了賠付成本。

解決“車主嫌貴,、保險公司稱虧”的困境,，需要時間。隨著保險公司對新能源車險經(jīng)驗(yàn)的積累和數(shù)據(jù)分析能力的提升,，未來保費(fèi)定價有望更加精準(zhǔn),，這可能包括利用駕駛行為數(shù)據(jù)來細(xì)化定價模型。對車主而言,，減少事故,、遵守交規(guī)、培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣,，是當(dāng)下能夠直接影響保費(fèi)支出的有效途徑,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

關(guān)閉

保費(fèi)漲價背后暗藏哪些因素,？車主與險企利益如何平衡？

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)