全球航空業(yè)展現(xiàn)出強勁復(fù)蘇跡象,,據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)最新預(yù)測,,2024年全球航空公司總收入或?qū)⑦_(dá)到9960億美元,實現(xiàn)9.7%的同比增長,,超越歷史記錄,。這一數(shù)字較之前預(yù)測的257億美元凈利潤有所上調(diào),,預(yù)計將達(dá)到305億美元,凈利潤率也將上升至3.1%,。
旅客出行需求與航空貨運量預(yù)示著新高,。明年,全球旅客人數(shù)預(yù)計突破49.6億,,創(chuàng)下歷史新高,;而航空貨運總量則預(yù)計會達(dá)到6200萬噸。國際航協(xié)理事長威利·沃爾什強調(diào),,在全球不確定性加劇的背景下,,航空公司正穩(wěn)步提升盈利能力,盡管如此,,行業(yè)仍需努力縮小投資資本回報率與資本成本之間的差距,,目前僅為5.7%,遠(yuǎn)低于9%的目標(biāo),。他指出,,優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,確保有效運力分配以應(yīng)對需求增長,,是提升利潤的關(guān)鍵,。
客運業(yè)務(wù)成為增長亮點,預(yù)計2024年全球航空客運收入將從2023年的6460億美元增長15.2%,,達(dá)到7440億美元,,收入客公里增長11.6%。未來二十年的客運需求年增長率預(yù)計維持在3.8%,。載客率方面,,2024年預(yù)計將穩(wěn)定在82.5%,與疫情前水平相近,,反映出自供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致的供需緊平衡狀態(tài),。
相比之下,貨運市場將迎來調(diào)整期,。2024年貨運收入預(yù)計為1200億美元,,相比2023年的1380億美元有所下滑,,但仍高于2019年的水平。貨運量預(yù)計下降17.5%,,顯示出航空貨運在經(jīng)歷2021年的異常高峰后,,逐步回歸至疫情前的趨勢。
對于成本方面,,2024年全球航空業(yè)支出預(yù)計增長9.4%,,達(dá)到9360億美元,其中燃油成本預(yù)計占到總運營成本的31%,,平均價格為每桶113.8美元,,總費用預(yù)計為2910億美元。這一系列數(shù)據(jù)表明,,盡管面臨挑戰(zhàn),,全球航空業(yè)正逐步恢復(fù)并尋求可持續(xù)盈利的道路。
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