全球航空業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁復(fù)蘇跡象,,據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新預(yù)測(cè),,2024年全球航空公司總收入或?qū)⑦_(dá)到9960億美元,實(shí)現(xiàn)9.7%的同比增長(zhǎng),,超越歷史記錄,。這一數(shù)字較之前預(yù)測(cè)的257億美元凈利潤(rùn)有所上調(diào),,預(yù)計(jì)將達(dá)到305億美元,凈利潤(rùn)率也將上升至3.1%,。
旅客出行需求與航空貨運(yùn)量預(yù)示著新高,。明年,,全球旅客人數(shù)預(yù)計(jì)突破49.6億,,創(chuàng)下歷史新高;而航空貨運(yùn)總量則預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到6200萬噸,。國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什強(qiáng)調(diào),,在全球不確定性加劇的背景下,航空公司正穩(wěn)步提升盈利能力,,盡管如此,,行業(yè)仍需努力縮小投資資本回報(bào)率與資本成本之間的差距,目前僅為5.7%,,遠(yuǎn)低于9%的目標(biāo),。他指出,優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,,確保有效運(yùn)力分配以應(yīng)對(duì)需求增長(zhǎng),,是提升利潤(rùn)的關(guān)鍵。
客運(yùn)業(yè)務(wù)成為增長(zhǎng)亮點(diǎn),,預(yù)計(jì)2024年全球航空客運(yùn)收入將從2023年的6460億美元增長(zhǎng)15.2%,,達(dá)到7440億美元,收入客公里增長(zhǎng)11.6%,。未來二十年的客運(yùn)需求年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)維持在3.8%,。載客率方面,2024年預(yù)計(jì)將穩(wěn)定在82.5%,,與疫情前水平相近,,反映出自供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致的供需緊平衡狀態(tài)。
相比之下,,貨運(yùn)市場(chǎng)將迎來調(diào)整期,。2024年貨運(yùn)收入預(yù)計(jì)為1200億美元,相比2023年的1380億美元有所下滑,,但仍高于2019年的水平,。貨運(yùn)量預(yù)計(jì)下降17.5%,顯示出航空貨運(yùn)在經(jīng)歷2021年的異常高峰后,逐步回歸至疫情前的趨勢(shì),。
對(duì)于成本方面,,2024年全球航空業(yè)支出預(yù)計(jì)增長(zhǎng)9.4%,達(dá)到9360億美元,,其中燃油成本預(yù)計(jì)占到總運(yùn)營(yíng)成本的31%,,平均價(jià)格為每桶113.8美元,總費(fèi)用預(yù)計(jì)為2910億美元,。這一系列數(shù)據(jù)表明,,盡管面臨挑戰(zhàn),全球航空業(yè)正逐步恢復(fù)并尋求可持續(xù)盈利的道路,。
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