澳航停飛內地航線背后：各航司內卷激烈,，需求難以支撐
界面新聞記者 | 薛冰冰
5月14日,，澳洲航空（Qantas Airways）官網發(fā)布《澳航亞洲航線網絡更新》的通知。通知稱,，2024年7月28日起澳航將暫停運營悉尼-上海航線,，釋放出的飛機運力會重新定向，轉投至新加坡,、印度,、馬尼拉等亞洲區(qū)域內其他目的地。
澳洲航空于 1920 年成立于昆士蘭州內陸地區(qū),，現已發(fā)展成為澳大利亞規(guī)模領先的國內與國際航空公司。由于多年來飛行記錄良好,，澳航也被評為全球最安全的航空公司之一,。
澳航方面稱，此前受新冠疫情影響,，其運營的中澳航線一度中斷,，去年10月份，澳航順利恢復了悉尼-上海航線,。但是市場需求并未按照預期恢復,，需求量持續(xù)低迷也成為澳航宣布停飛的直接原因。
澳航國際首席執(zhí)行官Cam Wallace表示：“自新冠疫情以來,，澳大利亞和中國之間的旅行需求沒有像預期的那樣強勁回升,。過去的幾個月內，我們往返上海的航班只能坐滿一半旅客,。這就是為什么我們決定暫停這條航線,。”
不過澳航方面也提到,，將繼續(xù)密切關注中澳市場,，并期待在需求回升后重返上海。與此同時,，澳航將保留在中國香港的航點,，旅客可以通過澳航至香港的航班前往上海及中國其他目的地。
“內卷”的中澳航空市場
據界面新聞查閱,，2021年10月,，民航局新型智庫平臺（ATT）刊登過一篇《中澳航空運輸市場的現狀、問題和建議》的研究文章,。當中提到,，2016年底，中澳大幅擴大兩國間航權安排,，中澳航空市場由此成為中國最開放的遠程國際市場,。
疫情前,，中澳航空市場客運總量呈逐年增長態(tài)勢。中方處于主導地位,，市場份額占比保持在90%,。以2017年為例，共8家航司參與中澳航空市場運營,，南航,、國航和東航共占據了74.6%的市場份額；澳方僅有澳航一家參與,，市場份額不足10%,。
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