印度視中國為重要對手,,尤其在軍事領(lǐng)域,中印空軍的發(fā)展軌跡展現(xiàn)了截然不同的面貌,。印度空軍雖頻繁與中國空軍比較,但兩者間的差距正逐漸擴大,,已非同一競爭層級,。中國在空軍實力上握有代際優(yōu)勢。
印度空軍當(dāng)前最先進的戰(zhàn)機是采購自法國的陣風(fēng)F.3R,,作為頂尖的四代半戰(zhàn)機,,在南亞地區(qū)確實力壓群雄。印度不惜重金,,以每架約2.5億美元的價格部署了36架,,且配置高于法國自用版,裝配先進雷達與空對空導(dǎo)彈系統(tǒng),。然而,,面對中國空軍,尤其是擁有第五代戰(zhàn)斗機殲20的中國,陣風(fēng)的優(yōu)勢不再明顯,。殲20被公認為全球最先進的五代機之一,,無論是在超視距作戰(zhàn)還是近距離纏斗,對陣風(fēng)均構(gòu)成全面優(yōu)勢,。
意識到這一差距,,印度致力于推進國產(chǎn)五代機AMCA項目,但鑒于其航空工業(yè)實力,,該項目可能最終仍需依賴國外技術(shù),。實際上,即便中國的四代半戰(zhàn)機如殲10C,,在技術(shù)上也領(lǐng)先于陣風(fēng),,特別是在雷達性能和空空導(dǎo)彈射程上。
中印空軍實力差異的根本原因在于兩國航空工業(yè)的巨大鴻溝,。印度雖享有有利的國際環(huán)境,,多年來的航空工業(yè)發(fā)展卻未見顯著成果。其自主研發(fā)的LCA光輝戰(zhàn)機項目歷經(jīng)數(shù)十年,,至今技術(shù)仍未完全成熟,,成為業(yè)界笑談。相比之下,,中國空軍能夠迅速補充因戰(zhàn)斗損失的飛機,,而印度則高度依賴進口,戰(zhàn)時難以快速恢復(fù)戰(zhàn)斗力,。
總體而言,,印度空軍雖不斷更新裝備,但實質(zhì)上仍是一支依賴進口武器的軍隊,,缺乏自給自足能力,,與能夠自主生產(chǎn)所有戰(zhàn)機的中國空軍相比,難以形成真正的對等競爭,。