例如,上述走紅美國(guó)的電動(dòng)三輪車品牌國(guó)威,,產(chǎn)自江蘇省無(wú)錫市錫山區(qū),。這里被譽(yù)為“中國(guó)電動(dòng)車之鄉(xiāng)”,產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全中國(guó)的三分之一,。錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)起步早,、基礎(chǔ)雄厚,如今正向綠色化,、高端化,、智能化轉(zhuǎn)型。從充電1小時(shí)行駛200公里的石墨烯電池,,到遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀態(tài)的智慧平臺(tái),,再到集成導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能的液晶操作模塊,,應(yīng)有盡有,。據(jù)了解,當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)電動(dòng)車企業(yè)擁有超千項(xiàng)專利,,每年推出百余個(gè)新品,。
第三,渠道優(yōu)勢(shì)明顯,。許多企業(yè)已經(jīng)一改通過(guò)經(jīng)銷商代銷的傳統(tǒng)外銷模式,,轉(zhuǎn)而直接通過(guò)跨境電商銷售,不僅手續(xù)簡(jiǎn)便,,渠道成本也大幅降低,。目前,錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正在大力推動(dòng)“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”建設(shè),。據(jù)報(bào)道,,2023年10月,長(zhǎng)三角(無(wú)錫)電動(dòng)車跨境電商產(chǎn)業(yè)園成功開(kāi)園,,計(jì)劃到2025年形成本土跨境電商平臺(tái)雛形,,實(shí)現(xiàn)“10億+”的跨境出口額,。不僅如此,錫山還計(jì)劃從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)型,,為出海電動(dòng)三輪車完善配套售后服務(wù),,讓買家無(wú)后顧之憂,比如籌劃在意大利米蘭建立一個(gè)覆蓋全歐洲的售后服務(wù)中心,。
第四,,也是經(jīng)常被人忽略的一點(diǎn),物以稀為貴,。數(shù)據(jù)顯示,,2023年全球電動(dòng)三輪車市場(chǎng)銷售額達(dá)618.6億元,其中,,亞太市場(chǎng)約占市場(chǎng)份額的90.06%,,歐洲占比僅為5.14%。相較于在中國(guó)的司空見(jiàn)慣,,三蹦子在歐美市場(chǎng)絕對(duì)是個(gè)稀罕物,。熟悉時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的人都知道,丑不丑是個(gè)審美問(wèn)題,,獨(dú)特不獨(dú)特才是時(shí)尚問(wèn)題,。正因?yàn)樽銐颡?dú)特,“拉風(fēng)”是必然的,,“出圈”自然也是合理的,。
三蹦子的爆火顯示了中國(guó)制造海外突圍的巨大潛力,同時(shí)也提醒企業(yè),,無(wú)論是產(chǎn)品價(jià)格,、質(zhì)量、技術(shù)成熟度,、高科技含量還是服務(wù)水平等,,都是對(duì)內(nèi)功的考驗(yàn),半點(diǎn)放松不得,。中國(guó)制造以實(shí)力出圈,,下一個(gè)驚喜還不知花落誰(shuí)家。
如今,,社交媒體上關(guān)于三蹦子的熱議還在持續(xù):
“我的美國(guó)朋友學(xué)的第一句中文竟然是‘倒車,,請(qǐng)注意’!”