游客打網約車被出租車司機圍堵錦州出行困境引熱議

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2024-06-05 16:15:23 辰星觀望

6月3日，一名女性乘客在錦州乘坐網約車時,，遭遇了意外一幕：剛上車,，就被四五個人包圍。司機直接表示：“錦州沒有滴滴,，你不知道嗎,？”司機對此情景也感到不解，為何乘客已上車,，卻仍遭圍堵,，被迫要求換乘出租車,。女子質問：“憑什么？難道沒人管這事嗎,？”

錦州的現狀對外地人而言可能有些陌生——這里沒有獲得許可運營的網約車公司,，從嚴格意義上講，缺乏合法網約車服務,。不僅如此,，為了保護出租車行業(yè)利益，錦州甚至連共享單車也不允許存在,。這一情況令外界驚訝不已,，畢竟在2024年的今天，中國網約車已發(fā)展超過12年,，錦州的缺失顯得頗為不同尋常,。

盡管其他地區(qū)也曾經歷出租車與網約車、共享單車之間的沖突,，但為何錦州難以接納這些新興出行方式呢,？據統(tǒng)計，錦州市約有4000輛出租車,，采用雙班制，涉及近8000名司機及其家庭,，按每家五口計算,，影響約4萬人，占錦州總人口276萬的2%,。為了這2%的人口,，是否應犧牲剩下98%民眾便捷出行的權利，成為了一個值得深思的問題,。此外,，外來游客亦面臨不便，缺乏網約車與共享單車無疑增加了他們的負擔,，選擇受限,。

因此，在錦州的車站外,，排隊等待出租車成為了一道常見景象,。公眾開始向錦州文旅部門提出質疑，調侃是否騎自行車違法,，共享單車是否需要會游泳,，甚至揣測出租車司機是否成了實際的決策者。一位游客與當地司機的對話揭示了司機收入不高,，約為每月3000元,，同時司機將缺乏網約車歸因于政策規(guī)劃,，共享單車的缺失則歸咎于部分居民私占破壞。實際上,，共享單車未能在錦州落地,，主要還是因為未獲當地政府批準。

當然,，沒有共享單車和網約車,，出租車行業(yè)得到了最大化的利益保護，城市環(huán)境看似更加整潔,，免去了共享單車亂停放的問題,。然而，這實質上是一種壟斷和停滯不前,，不利于錦州的長遠發(fā)展,。社會進步需要的是開放競爭，而非單一模式,。錦州應當考慮更廣泛群體的利益,，不能僅維護一小部分人的利益而限制了其他人的出行選擇。

城市發(fā)展需與時俱進,，網約車普及已久,，錦州的滯后反映了一種保守態(tài)度。雖然保護出租車司機的初衷可理解,，但從整體利益出發(fā),，不應忽視多數市民和游客的出行需求。錦州的發(fā)展需要摒棄舊觀念,，引入新的交通模式,，以促進整個社會的和諧與進步。

(責任編輯：喬嬌 TT0002)

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