太意外，價(jià)格“腰斬”,？銷售人員：到店還能談……近期,，消費(fèi)者反饋寶馬i3的售價(jià)出現(xiàn)了大幅度下調(diào)，這款指導(dǎo)價(jià)為35.39萬(wàn)元的寶馬i335L車型,，在某些4S店的實(shí)際成交價(jià)已低至20萬(wàn)元以下,。這一現(xiàn)象引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議，“寶馬腰斬式大降價(jià)”的話題在微博上迅速走紅,。

北京一家寶馬4S店確認(rèn)了電動(dòng)車正在進(jìn)行大力促銷,，寶馬i335L的售價(jià)降至約17萬(wàn)元，而i5車型的優(yōu)惠也達(dá)到約14萬(wàn)元,，標(biāo)準(zhǔn)版折后價(jià)格逼近30萬(wàn)元門檻,。與寶馬官網(wǎng)的定價(jià)相比，i3的實(shí)際銷售價(jià)格跌幅超過(guò)了50%,，即便是今年新上市的i5,，降價(jià)比例也超過(guò)了30%。銷售人員透露,，當(dāng)前的優(yōu)惠力度前所未有,，對(duì)于購(gòu)車者而言是相當(dāng)劃算的時(shí)機(jī),。

上海的包女士，作為寶馬車主,，對(duì)如此低的價(jià)格感到驚訝,，她未曾預(yù)料到寶馬的純電動(dòng)車價(jià)格能進(jìn)入20萬(wàn)元以內(nèi)的區(qū)間，這讓她萌生了換車的想法,。不過(guò)，需要注意的是,，這些優(yōu)惠主要針對(duì)店內(nèi)現(xiàn)有的庫(kù)存車輛,，并且通常要求顧客采用貸款方式購(gòu)買。非現(xiàn)車購(gòu)買則需申請(qǐng),，優(yōu)惠存在變數(shù),。

此外，有報(bào)道指出,，北京及其周邊地區(qū)的寶馬4S店普遍展開(kāi)了大規(guī)模促銷活動(dòng),，部分車型的優(yōu)惠甚至超過(guò)10萬(wàn)元。例如,，某4S店的寶馬i3優(yōu)惠約16萬(wàn)元,，最低配置車型的裸車價(jià)格不到20萬(wàn)元。而另一些車型如寶馬X3,，在特定條件下,，優(yōu)惠后的裸車價(jià)格可低至28.28萬(wàn)元至31.59萬(wàn)元之間，且還有進(jìn)一步議價(jià)的空間,，盡管這可能伴隨著推薦的保養(yǎng)套餐費(fèi)用,。

寶馬大幅降價(jià)的背后，是其一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示的營(yíng)收與利潤(rùn)雙降,，以及在中國(guó)市場(chǎng)銷量的不理想表現(xiàn),。數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)一季度營(yíng)收與凈利潤(rùn)分別下降了0.6%和19.4%,，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量同比下降3.8%,，成為其全球市場(chǎng)中唯一萎縮的主要區(qū)域。

盡管寶馬在電動(dòng)化方面態(tài)度積極,，純電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)較快,，但消費(fèi)者對(duì)寶馬電動(dòng)車的接受度仍有提升空間。有消費(fèi)者在訪問(wèn)4S店時(shí)明確表示更傾向于燃油車型,，反映出目前寶馬燃油車銷售依然占主導(dǎo)地位,。

寶馬并非唯一面臨銷量挑戰(zhàn)的歐洲汽車品牌。大眾汽車集團(tuán)也采取了一系列“降本增效”措施,，包括在未來(lái)三年內(nèi)實(shí)施成本削減20%的計(jì)劃,。與此同時(shí),，一汽-大眾也宣布了裁員計(jì)劃以應(yīng)對(duì)銷量下滑的現(xiàn)狀。此外,，豪華品牌保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同樣遭遇下滑,，今年一季度同比減少24%。

總體來(lái)看,，多家歐洲汽車制造商正面臨中國(guó)市場(chǎng)銷量疲軟的共同難題,，他們正積極調(diào)整策略，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境,。