近期,,“寶馬腰斬式大降價”成為網(wǎng)絡(luò)熱門話題,尤其在微博和某短視頻平臺上,,引起了超過億萬人次的關(guān)注和討論,。這一現(xiàn)象的焦點(diǎn)集中在寶馬i3上,該車型的市場價格據(jù)說直降近半,,原本指導(dǎo)價35.39萬元,如今最高優(yōu)惠可達(dá)17萬元,,優(yōu)惠后的裸車價格低至17萬多,比小米SU7的起售價還要便宜,。
網(wǎng)友們對此事反應(yīng)各異,,幽默評論層出不窮,,如有人戲稱:“30萬的i3是工業(yè)垃圾,,降到20萬就成了工業(yè)奇跡?!边€有評論區(qū)分寶馬與寶馬i3,,以及用輕松的語氣調(diào)侃i3的購買心理。這些評論引發(fā)了廣泛的共鳴和更多的討論,。
部分寶馬i3車主對此感到不滿,,甚至有極端情緒表達(dá),而另一些車主則態(tài)度樂觀,,期待價格進(jìn)一步下探,,并稱贊寶馬車主的理性態(tài)度,與某些品牌降價后遭遇的強(qiáng)烈反彈形成對比,。
實(shí)地探訪證實(shí),,寶馬i3確實(shí)能以17萬左右的裸車價購得,,但這需基于選購現(xiàn)車并采用貸款購車的方式。不同4S店的具體優(yōu)惠細(xì)節(jié)有所差異,,包括額外的精品費(fèi)用等,,有興趣的消費(fèi)者需親自咨詢了解。
寶馬i3大幅降價的現(xiàn)象,,映射出傳統(tǒng)豪華汽車品牌面臨的挑戰(zhàn)以及新興國產(chǎn)新能源品牌的迅速崛起,。寶馬,、奔馳和奧迪等品牌的一系列電動車型均給出了高額優(yōu)惠,,但仍難以在新能源市場重現(xiàn)其燃油車時代的輝煌,銷量表現(xiàn)平平,。
相比之下,,國產(chǎn)新勢力品牌如小米SU7、問界M9等,,憑借貼近市場需求的設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新,贏得了消費(fèi)者的青睞,,銷量持續(xù)走高,。消費(fèi)者普遍認(rèn)為,國產(chǎn)新能源汽車在性價比,、智能化,、續(xù)航里程等方面展現(xiàn)出了更強(qiáng)的競爭力。
至于寶馬i3,,當(dāng)前的降價可視為去除品牌溢價后的實(shí)際價值體現(xiàn),,其綜合性能配置在20萬級別的車型中仍具有一定吸引力,包括寬敞的軸距,、可觀的續(xù)航能力,、良好的加速表現(xiàn)以及一系列科技配置。近幾個月來,,寶馬i3的月銷量穩(wěn)定在4000輛以上,,是豪華品牌電動車中的佼佼者。此次降價風(fēng)波后,,寶馬i3的銷量預(yù)計(jì)會進(jìn)一步提升,,待庫存清理完畢,價格或?qū)⒒卣{(diào),。