雷凌比秦PLUS還便宜,？

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2024-06-06 10:17:51

凱美瑞雅閣甚至卡羅拉雷凌，真的要小心點,，秦L又是一個王炸的產(chǎn)品,。

先說秦L在比亞迪的定位，就是比秦PLUS高級,，比漢要低一級,，自己定位是中級車，價格大概就是秦PLUS剛剛上市頂配價格,，秦PLUS便宜賣,，秦L賣合資A級車價格，就是要圍堵合資車,，空間更大,，質(zhì)感更好，還更省油,。

外觀設(shè)計,，沒啥新鮮感[污]跟宋L一樣是新國潮龍顏美學(xué)設(shè)計，所以還是比亞迪的感覺,；龍須可以點亮,，在車頭形成貫穿的燈帶，確實辨識度挺好的

秦L其實想擺脫老氣形象,，所以直接上溜背造型,，C柱幾乎跟尾箱是融為一體，線條特別流暢,，風(fēng)阻系數(shù)比較低Cd 0.26[good]側(cè)面的腰線也很立體,，車窗邊沿都有鍍鉻飾條，所以看上去就高級不少,，有B級車的影子,。

秦L有一種低趴的效果，從上到下是逐漸變大,，穩(wěn)重氣勢就出來了嘛，不會像秦PLUS那樣太過普通,，尾燈是跟漢同款,，細節(jié)處理挺夠；最喜歡是18寸的輪轂,，沒有雜七雜八的東西,，簡單配色和密條樣式是最耐看，最高級,。

比亞迪還挺會節(jié)省成本,，尾箱蓋外表不是鋼板,，而是用一層塑料蓋板覆蓋，用注塑來凹造型,，又能省一個沖壓步驟,，真會省錢，撞壞了直接換也沒問題,。

車內(nèi)跟外觀一樣,，還是比亞迪的樣式，這次扯了很多山水畫,、卷軸設(shè)計概念,，其實沒啥用，一點都感受不到[黑線]整一塊中控臺都是鋼琴烤漆,，空調(diào)融合在里面,，還算高級。

實在的是8.8寸儀表盤這次真的清晰了,，不會像秦PLUS那樣在陽光直射下看不清,，功能和布局還是原來那樣

方向盤是最新的樣式，跟宋L同款,；屏幕15.6寸,，DiLink系統(tǒng)，這些都是沒變,，反正能安裝很多App就挺好用的,；主要是增加很多舒適性配置，31是氛圍燈,、AI智能語音,，可以閑聊、無線充電,、前排座椅通風(fēng)和加熱,。

空間就一般般，不會覺得后排有多寬敞,，而且整臺車橫向?qū)挾纫膊皇荁級車的表現(xiàn),，不過好在有全景天窗帶遮陽簾。

秦L最重點還是動力系統(tǒng),，這次用新一代DM超級混動,，動力先不說有多猛（其實動力還那樣，1.5L自然,，74kW,，電機最大160kW，磷酸鐵鋰電池，15.874度和10.08度,，能純電行駛90和60公里,，最主要新一代更省油，太TM省油,，據(jù)說一箱油能跑超過2000公里,，油箱估計60升，油耗2.9升,，吊打所有合資混動,，這油耗表現(xiàn)簡直是王炸。

底盤也升級,，前麥弗遜后E型多連桿,，底盤這次自主研發(fā)，甚至連襯套都變軟了,，開起來注定就是舒服為主,；

秦L大概率都會賣爆，其實很好理解,，空間比秦PLUS大,，質(zhì)感更好，直觀感覺就高級很多,，關(guān)鍵更省油,，12萬左右的定價也不貴，還有比亞迪品牌加成,，不賣爆都挺難的,。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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