雷凌比秦PLUS還便宜,？

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2024-06-06 10:17:51

凱美瑞雅閣甚至卡羅拉雷凌,，真的要小心點(diǎn),，秦L又是一個(gè)王炸的產(chǎn)品。

先說秦L在比亞迪的定位,，就是比秦PLUS高級,，比漢要低一級，自己定位是中級車,，價(jià)格大概就是秦PLUS剛剛上市頂配價(jià)格,，秦PLUS便宜賣，秦L賣合資A級車價(jià)格,，就是要圍堵合資車,，空間更大，質(zhì)感更好,，還更省油,。

外觀設(shè)計(jì)，沒啥新鮮感[污]跟宋L一樣是新國潮龍顏美學(xué)設(shè)計(jì),，所以還是比亞迪的感覺,；龍須可以點(diǎn)亮，在車頭形成貫穿的燈帶,，確實(shí)辨識(shí)度挺好的

秦L其實(shí)想擺脫老氣形象,，所以直接上溜背造型，C柱幾乎跟尾箱是融為一體,，線條特別流暢，風(fēng)阻系數(shù)比較低Cd 0.26[good]側(cè)面的腰線也很立體,，車窗邊沿都有鍍鉻飾條,，所以看上去就高級不少，有B級車的影子,。

秦L有一種低趴的效果,，從上到下是逐漸變大，穩(wěn)重氣勢就出來了嘛,，不會(huì)像秦PLUS那樣太過普通,，尾燈是跟漢同款，細(xì)節(jié)處理挺夠,；最喜歡是18寸的輪轂，沒有雜七雜八的東西,，簡單配色和密條樣式是最耐看,，最高級,。

比亞迪還挺會(huì)節(jié)省成本，尾箱蓋外表不是鋼板,，而是用一層塑料蓋板覆蓋，用注塑來凹造型,，又能省一個(gè)沖壓步驟，真會(huì)省錢,，撞壞了直接換也沒問題,。

車內(nèi)跟外觀一樣，還是比亞迪的樣式,，這次扯了很多山水畫,、卷軸設(shè)計(jì)概念，其實(shí)沒啥用,，一點(diǎn)都感受不到[黑線]整一塊中控臺(tái)都是鋼琴烤漆,，空調(diào)融合在里面，還算高級,。

實(shí)在的是8.8寸儀表盤這次真的清晰了,，不會(huì)像秦PLUS那樣在陽光直射下看不清,，功能和布局還是原來那樣

方向盤是最新的樣式，跟宋L同款,；屏幕15.6寸，DiLink系統(tǒng)，這些都是沒變,，反正能安裝很多App就挺好用的,；主要是增加很多舒適性配置，31是氛圍燈,、AI智能語音,，可以閑聊、無線充電,、前排座椅通風(fēng)和加熱,。

空間就一般般,，不會(huì)覺得后排有多寬敞，而且整臺(tái)車橫向?qū)挾纫膊皇荁級車的表現(xiàn),，不過好在有全景天窗帶遮陽簾。

秦L最重點(diǎn)還是動(dòng)力系統(tǒng),，這次用新一代DM超級混動(dòng)，動(dòng)力先不說有多猛（其實(shí)動(dòng)力還那樣,，1.5L自然，74kW,，電機(jī)最大160kW，磷酸鐵鋰電池,，15.874度和10.08度,，能純電行駛90和60公里，最主要新一代更省油,，太TM省油,，據(jù)說一箱油能跑超過2000公里,，油箱估計(jì)60升，油耗2.9升,，吊打所有合資混動(dòng)，這油耗表現(xiàn)簡直是王炸。

底盤也升級,，前麥弗遜后E型多連桿，底盤這次自主研發(fā),，甚至連襯套都變軟了,，開起來注定就是舒服為主；

秦L大概率都會(huì)賣爆,，其實(shí)很好理解，空間比秦PLUS大,，質(zhì)感更好,，直觀感覺就高級很多，關(guān)鍵更省油,，12萬左右的定價(jià)也不貴,，還有比亞迪品牌加成,，不賣爆都挺難的,。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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