嫦娥六號“地月巴士”護(hù)送樣品回地球
6月6日,,北京航天飛行控制中心的大屏幕上展示了一幕壯觀的動畫模擬:嫦娥六號月球軌道上的交會對接與在軌樣品轉(zhuǎn)移過程,。這一幕發(fā)生在新華社記者金立旺的鏡頭下。當(dāng)天,,北京時間14時48分,,嫦娥六號的上升器與軌道器返回器組合體在月球軌道成功完成了歷史性的會合對接,隨后,,珍貴的月球樣品被安全轉(zhuǎn)移到返回器內(nèi)部,,預(yù)示著嫦娥六號即將啟動返回地球的旅程。嫦娥六號“地月巴士”護(hù)送樣品回地球,!
自5月3日起,,嫦娥六號探測器從文昌航天發(fā)射場啟程,目標(biāo)直指月球背面,。這次探險由著陸器,、上升器、軌道器,、返回器四個部分協(xié)同完成,,其中,由中國航天科技集團(tuán)第八研究院主導(dǎo)設(shè)計(jì)的軌道器扮演著至關(guān)重要的角色,,它不僅是往返地月的運(yùn)輸核心,,還被賦予了“地月巴士”的美譽(yù),負(fù)責(zé)在38萬公里的地月空間中實(shí)現(xiàn)樣品的精確傳遞,。嫦娥六號“地月巴士”護(hù)送樣品回地球,!
嫦娥六號軌道器的這次“發(fā)車”,,標(biāo)志著繼嫦娥五號成功完成我國首次地外天體采樣返回任務(wù)后,又一次從遙遠(yuǎn)的月背著陸區(qū)帶回寶貴的科學(xué)樣本,。
軌道器的卓越性能體現(xiàn)在其高度的靈活性與強(qiáng)大的任務(wù)適應(yīng)性上,。它不僅要承載各種設(shè)備安全進(jìn)入月球軌道,保護(hù)月背采樣,,還需在月球軌道上完成復(fù)雜的交會對接與樣品轉(zhuǎn)移,,確保月壤樣本的接收、封裝及最終送回地球的每一個環(huán)節(jié)萬無一失,。面對多重飛行階段和器間狀態(tài)變化,,軌道器在設(shè)計(jì)上采用了輕量化結(jié)構(gòu)與高效推進(jìn)系統(tǒng),通過一系列精妙的分離與組合操作,,在太空中自如變形,,圓滿執(zhí)行任務(wù)。
尤為值得一提的是,,嫦娥六號軌道器采用的捕獲式對接技術(shù),,搭配獨(dú)特的抱爪式與連桿棘爪式轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了上升器中月球樣品容器與返回器的精準(zhǔn)對接與轉(zhuǎn)移,。在月球軌道的嚴(yán)苛條件下,,這一系列高難度動作需在極短時間內(nèi)準(zhǔn)確無誤地完成,充分展示了中國航天在精準(zhǔn)控制與技術(shù)創(chuàng)新方面的深厚功底,,為嫦娥六號的月背采樣返回任務(wù)鋪平了道路,。
國家航天局透露,6月4日清晨7時38分,嫦娥六號的上升器承載著月球樣本,,從月球背面啟動升空,。在3000N引擎持續(xù)約6分鐘的運(yùn)行后,上升器被順利送入繞月預(yù)定軌道
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