外賣騎手撐起博爾捷上市 9250萬單背后的隱憂與訴訟風云
博爾捷人力資源集團近期提交了港股IPO申請，計劃在資本市場邁出重要一步,，其自我定位為“引領數(shù)字商業(yè),，打造新人力”。該集團的核心業(yè)務之一是為即時消費服務平臺招募并管理外賣騎手,，提供配送服務,。2023年，騎手們完成了9250萬單配送,，為公司帶來了8.08億元的收入,。盡管業(yè)務規(guī)模龐大，但公司全職員工僅300人,，多數(shù)騎手通過外包和勞務派遣形式參與工作,，這一模式引發(fā)了外界對于騎手權益的關注。
博爾捷的財務數(shù)據顯示,，其業(yè)務收入在2019年至2021年間波動,，分別為9.87億元、10.22億元,、9.48億元,，利潤也呈現(xiàn)不穩(wěn)定態(tài)勢。公司業(yè)務結構中,，“標準配送服務”占據主導地位,，貢獻了約85%的營收，然而該業(yè)務的毛利率僅為3.2%,，遠低于其他業(yè)務板塊,。公司高度依賴單一客戶，過去三年中,，該客戶貢獻了超過85%的收入,，這不僅限制了博爾捷的議價能力，也使其面臨被替代的風險,，特別是隨著即時消費服務行業(yè)對自建配送體系的重視日益增加,。
值得注意的是，博爾捷在IPO前夕突擊處理了大量與騎手相關的糾紛訴訟,，賠償金額顯著增長,，顯示出公司在騎手管理方面的挑戰(zhàn)。盡管公司為騎手購買了商業(yè)保險,，但仍有許多騎手對賠償不滿,，導致訴訟不斷。此外，博爾捷與其關聯(lián)公司博語稻集團之間復雜的資本運作和業(yè)務分割,，也引起了外界對其業(yè)務模式和騎手權益保護的深入探討,。
整體而言，博爾捷人力資源集團在追求上市的同時,，也面臨著業(yè)務模式可持續(xù)性,、對單一客戶依賴度過高以及騎手權益保障等多方面的問題，這些都是其未來發(fā)展道路上必須面對并解決的挑戰(zhàn),。
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