2020年11月10日的清晨,,當(dāng)太陽初升,,太平洋的海平面上迎來了一位特別的訪客——我國首艘全海深載人潛水器“奮斗者”號,它形似一條胖嘟嘟的綠色大頭魚,,緩緩沉入深邃的海洋,目標(biāo)直指太平洋底部的馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”,,并在3小時后抵達(dá),,成功下潛至10909米的深度,。
馬里亞納海溝的“挑戰(zhàn)者深淵”,作為地球最深的海溝地帶,,其環(huán)境極為嚴(yán)苛,歷來被視為海洋科考難以觸及的禁地,。這里漆黑一片,,承受著巨大的水壓,,溫度極低,且地質(zhì)活動頻繁,,堪稱深?;哪瑓s也是海洋研究的前沿陣地,。
“奮斗者”號的歷史性坐底,,不僅刷新了中國載人潛水器的下潛紀(jì)錄,也標(biāo)志著我國在全海深載人深潛技術(shù)上達(dá)到了國際領(lǐng)先水平,,中國因此成為全球第二個能進(jìn)行萬米載人深潛的國家,,為人類探索深海未知領(lǐng)域提供了一個強(qiáng)大的新工具。
這次壯舉背后,,離不開一支國家戰(zhàn)略科技力量的默默付出,。他們?nèi)缤实巧詈?萍几叻宓挠率?,讓中國在萬米深海的探索版圖上樹立了新的坐標(biāo),。
“奮斗者”號的萬米征程,面臨著重重技術(shù)挑戰(zhàn),。為確保安全下潛與作業(yè),,科研團(tuán)隊克服了諸多難題,比如,,由中國科學(xué)院聲學(xué)研究所研發(fā)的水聲通信系統(tǒng),,實現(xiàn)了潛水器與母船間的信息實時傳輸;金屬研究所創(chuàng)新的鈦合金材料Ti62A,,保障了載人艙在萬米深海的結(jié)構(gòu)安全,;沈陽自動化所設(shè)計的智能化控制系統(tǒng)與機(jī)械手,則讓精準(zhǔn)的科考作業(yè)成為了可能,。這些技術(shù)創(chuàng)新,,使“奮斗者”號的關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率超過了96.5%,彰顯了中國在海洋高技術(shù)領(lǐng)域的實力,。
2020年11月28日,,習(xí)近平總書記對“奮斗者”號的成功海試及返航表示了祝賀,強(qiáng)調(diào)這一成就展現(xiàn)了我國進(jìn)入全球最深海域進(jìn)行科學(xué)探索和研究的能力,。
6月24日,,2023年度國家科學(xué)技術(shù)獎在北京公布評選結(jié)果,,共計250個項目榮獲殊榮
2024-06-24 14:38:512023年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵全名單來了