2020年11月10日的清晨,,當(dāng)太陽初升,,太平洋的海平面上迎來了一位特別的訪客——我國首艘全海深載人潛水器“奮斗者”號,,它形似一條胖嘟嘟的綠色大頭魚,緩緩沉入深邃的海洋,,目標(biāo)直指太平洋底部的馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”,,并在3小時(shí)后抵達(dá),成功下潛至10909米的深度,。
馬里亞納海溝的“挑戰(zhàn)者深淵”,,作為地球最深的海溝地帶,其環(huán)境極為嚴(yán)苛,,歷來被視為海洋科考難以觸及的禁地,。這里漆黑一片,承受著巨大的水壓,,溫度極低,,且地質(zhì)活動(dòng)頻繁,堪稱深?;哪?,卻也是海洋研究的前沿陣地。
“奮斗者”號的歷史性坐底,,不僅刷新了中國載人潛水器的下潛紀(jì)錄,,也標(biāo)志著我國在全海深載人深潛技術(shù)上達(dá)到了國際領(lǐng)先水平,中國因此成為全球第二個(gè)能進(jìn)行萬米載人深潛的國家,,為人類探索深海未知領(lǐng)域提供了一個(gè)強(qiáng)大的新工具,。
這次壯舉背后,離不開一支國家戰(zhàn)略科技力量的默默付出,。他們?nèi)缤实巧詈,?萍几叻宓挠率浚屩袊谌f米深海的探索版圖上樹立了新的坐標(biāo),。
“奮斗者”號的萬米征程,,面臨著重重技術(shù)挑戰(zhàn)。為確保安全下潛與作業(yè),,科研團(tuán)隊(duì)克服了諸多難題,,比如,由中國科學(xué)院聲學(xué)研究所研發(fā)的水聲通信系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)了潛水器與母船間的信息實(shí)時(shí)傳輸,;金屬研究所創(chuàng)新的鈦合金材料Ti62A,保障了載人艙在萬米深海的結(jié)構(gòu)安全,;沈陽自動(dòng)化所設(shè)計(jì)的智能化控制系統(tǒng)與機(jī)械手,,則讓精準(zhǔn)的科考作業(yè)成為了可能。這些技術(shù)創(chuàng)新,,使“奮斗者”號的關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率超過了96.5%,,彰顯了中國在海洋高技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力,。
2020年11月28日,習(xí)近平總書記對“奮斗者”號的成功海試及返航表示了祝賀,,強(qiáng)調(diào)這一成就展現(xiàn)了我國進(jìn)入全球最深海域進(jìn)行科學(xué)探索和研究的能力,。
6月24日,,2023年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)在北京公布評選結(jié)果,,共計(jì)250個(gè)項(xiàng)目榮獲殊榮
2024-06-24 14:38:512023年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)全名單來了