6月6日晚,蔚來汽車公布了2024年第一季度財報,,至此,,“蔚小理”這三家新能源汽車新勢力的一季度報告均已公布,。盡管國內(nèi)市場排名已有所變動,業(yè)界仍然傾向于使用“蔚小理”來代指這批新興力量,,并進行財務(wù)業(yè)績的橫向比較,。這源于它們作為最先上市的幾家新勢力車企,各自代表著不同的商業(yè)模式和經(jīng)營理念:蔚來致力于商業(yè)創(chuàng)新與多元化布局,,旨在構(gòu)建一個涵蓋汽車與能源的龐大商業(yè)網(wǎng)絡(luò),;小鵬汽車側(cè)重于自動駕駛和人工智能技術(shù),意圖通過革命性技術(shù)重塑汽車行業(yè),;而理想汽車則更注重市場需求,,持續(xù)創(chuàng)造收益以鞏固市場地位。
不同的經(jīng)營策略導(dǎo)致了各不相同的經(jīng)營現(xiàn)狀。蔚來在支出方面最為慷慨,,而理想汽車在盈利方面表現(xiàn)出色,,小鵬汽車則采取了較為謹(jǐn)慎的投資態(tài)度。一季度數(shù)據(jù)顯示,,蔚來虧損高達51.8億元,,小鵬虧損13.7億元,理想則是唯一盈利的企業(yè),,利潤達到13億元,。營收與銷量方面,蔚來,、小鵬,、理想分別為99.1億元、65.5億元,、256億元,,對應(yīng)的銷量分別是30053輛、21821輛,、80400輛,。蔚來的高開支涉及銷售成本、研發(fā)及行政費用,,與理想的毛利率高達19.8%相比,蔚來的毛利率受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)影響而較低,。
對于第二季度,,蔚來預(yù)計銷量將翻倍至5.4-5.6萬輛,小鵬預(yù)計為2.9-3.2萬輛,,理想則瞄準(zhǔn)10.5-11萬輛,。三家公司現(xiàn)金儲備充足,分別為453億元,、989億元,、414億元,足以支持其既定戰(zhàn)略的推進,。
在各自的財報會議中,,蔚來強調(diào)了優(yōu)化毛利率和加速二三線品牌布局的重要性,小鵬透露了新品牌加持下四季度銷量將大幅增長的預(yù)期,,而理想則因首款純電動車MEGA的市場反應(yīng)未達預(yù)期,,決定推遲純電車型的推出,轉(zhuǎn)而聚焦于現(xiàn)有的增程式車型和市場策略調(diào)整,。
綜觀全局,,三家新勢力車企在面對激烈的市場競爭時,展現(xiàn)出了各自的應(yīng)對策略和調(diào)整能力,未來的發(fā)展路徑各異,,但無疑都將對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響,。
在今晚的小米汽車SU7上市發(fā)布會期間,,雷軍宣布,“蔚小理”創(chuàng)始人——蔚來汽車,、小鵬汽車,、理想汽車三家造車新勢力的CEO李斌、李想,、何小鵬出席,三人的位置相鄰,。
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