6月6日晚,,蔚來汽車公布了2024年第一季度財(cái)報(bào),,至此,“蔚小理”這三家新能源汽車新勢力的一季度報(bào)告均已公布,。盡管國內(nèi)市場排名已有所變動,業(yè)界仍然傾向于使用“蔚小理”來代指這批新興力量,并進(jìn)行財(cái)務(wù)業(yè)績的橫向比較,。這源于它們作為最先上市的幾家新勢力車企,各自代表著不同的商業(yè)模式和經(jīng)營理念:蔚來致力于商業(yè)創(chuàng)新與多元化布局,,旨在構(gòu)建一個(gè)涵蓋汽車與能源的龐大商業(yè)網(wǎng)絡(luò),;小鵬汽車側(cè)重于自動駕駛和人工智能技術(shù),意圖通過革命性技術(shù)重塑汽車行業(yè),;而理想汽車則更注重市場需求,,持續(xù)創(chuàng)造收益以鞏固市場地位。
不同的經(jīng)營策略導(dǎo)致了各不相同的經(jīng)營現(xiàn)狀,。蔚來在支出方面最為慷慨,,而理想汽車在盈利方面表現(xiàn)出色,小鵬汽車則采取了較為謹(jǐn)慎的投資態(tài)度,。一季度數(shù)據(jù)顯示,,蔚來虧損高達(dá)51.8億元,小鵬虧損13.7億元,,理想則是唯一盈利的企業(yè),,利潤達(dá)到13億元。營收與銷量方面,,蔚來,、小鵬、理想分別為99.1億元,、65.5億元,、256億元,對應(yīng)的銷量分別是30053輛,、21821輛,、80400輛。蔚來的高開支涉及銷售成本,、研發(fā)及行政費(fèi)用,,與理想的毛利率高達(dá)19.8%相比,蔚來的毛利率受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)影響而較低,。
對于第二季度,,蔚來預(yù)計(jì)銷量將翻倍至5.4-5.6萬輛,小鵬預(yù)計(jì)為2.9-3.2萬輛,,理想則瞄準(zhǔn)10.5-11萬輛,。三家公司現(xiàn)金儲備充足,,分別為453億元、989億元,、414億元,,足以支持其既定戰(zhàn)略的推進(jìn)。
在各自的財(cái)報(bào)會議中,,蔚來強(qiáng)調(diào)了優(yōu)化毛利率和加速二三線品牌布局的重要性,,小鵬透露了新品牌加持下四季度銷量將大幅增長的預(yù)期,而理想則因首款純電動車MEGA的市場反應(yīng)未達(dá)預(yù)期,,決定推遲純電車型的推出,,轉(zhuǎn)而聚焦于現(xiàn)有的增程式車型和市場策略調(diào)整。
綜觀全局,,三家新勢力車企在面對激烈的市場競爭時(shí),,展現(xiàn)出了各自的應(yīng)對策略和調(diào)整能力,未來的發(fā)展路徑各異,,但無疑都將對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。
在今晚的小米汽車SU7上市發(fā)布會期間,雷軍宣布,,“蔚小理”創(chuàng)始人——蔚來汽車,、小鵬汽車、理想汽車三家造車新勢力的CEO李斌、李想,、何小鵬出席,,三人的位置相鄰。
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