網(wǎng)絡(luò)世界里,,真假難辨,那些聲稱獨(dú)特與標(biāo)榜正面形象的車圈網(wǎng)紅,,在流量的驅(qū)動(dòng)下,,實(shí)質(zhì)上都是為了吸引關(guān)注而努力。近期,,“小牛說(shuō)車”這位自稱車圈正能量的網(wǎng)紅突然遭到封禁,,此事毫無(wú)先兆,引發(fā)眾多網(wǎng)友猜測(cè)背后的原因,。
回顧“小牛說(shuō)車”的過(guò)往,,他專注于車輛的實(shí)際性能測(cè)試,如高速駕駛直至電量耗盡,,或進(jìn)行碰撞試驗(yàn),,這種直接展示數(shù)據(jù)的做法贏得了觀眾的信任,積累了超過(guò)500萬(wàn)粉絲,,口碑頗佳,。然而,“成也蕭何敗也蕭何”,,據(jù)知情人透露,,他失足的原因正藏于這看似透明公正的測(cè)試之中,。
“小牛說(shuō)車”強(qiáng)調(diào)使用價(jià)值數(shù)百萬(wàn)的專業(yè)設(shè)備及聘請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行測(cè)評(píng),但這專業(yè)性反而暴露出問題——測(cè)評(píng)工作復(fù)雜,,單憑高端設(shè)備并不總能確保結(jié)論準(zhǔn)確,。此外,他在視頻中雖避免直接對(duì)比不同車型,,但觀眾往往自行比較,,尤其是當(dāng)他使用不同貨車測(cè)評(píng)時(shí),這種做法讓人費(fèi)解,。
從經(jīng)濟(jì)收益角度看,該網(wǎng)紅主要通過(guò)視頻植入廣告盈利,,報(bào)價(jià)雖高,,但廣告數(shù)量有限,以至于他不得不接拍雨刮器,、玻璃水這類日常用品的廣告,,這些收入難以支撐他頻繁購(gòu)買新車進(jìn)行破壞性測(cè)試的成本。
種種細(xì)節(jié)表明,,盡管節(jié)目效果吸睛,,卻與現(xiàn)實(shí)情況存在偏差,其財(cái)務(wù)狀況與展現(xiàn)的形象不符,?!靶∨Uf(shuō)車”被封禁的具體原因,不論是因觸及某車企法務(wù)紅線,,還是傳播不當(dāng)價(jià)值觀,,目前尚無(wú)定論。但總體來(lái)看,,這一結(jié)果并非無(wú)跡可尋,。
歸根結(jié)底,網(wǎng)絡(luò)上的熱鬧大多服務(wù)于流量增長(zhǎng),,而流量的背后,,是每一個(gè)用戶的點(diǎn)擊、關(guān)注與消費(fèi)行為,。在這個(gè)生態(tài)中,,一切似乎都有其代價(jià)。
6月7日,,擁有超過(guò)500萬(wàn)粉絲的抖音知名博主“小牛說(shuō)車”意外遭遇賬號(hào)封禁,,目前在平臺(tái)上已無(wú)法搜索到該賬號(hào)。
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