近日,,2024中國汽車重慶論壇順利舉辦。奇瑞汽車股份有限公司的副總經(jīng)理李學(xué)用在會議中分享了對當(dāng)前中國汽車市場的見解,。他指出,,國內(nèi)市場正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),,競爭極為激烈,也就是俗稱的“內(nèi)卷”,。然而,,李學(xué)用認(rèn)為這種內(nèi)卷狀態(tài)也為本土品牌帶來了前所未有的機(jī)遇。
市場調(diào)研結(jié)果顯示,,消費(fèi)者在購車時(shí)最關(guān)注的是產(chǎn)品質(zhì)量和情感價(jià)值,,品牌因素的重要性已相對下降。這對于品牌歷史積淀不夠深厚的中國品牌來說,,是快速成長和突破的關(guān)鍵,。以往品牌知名度決定一切的情況已不再,為中國品牌的發(fā)展開辟了道路,。
關(guān)于業(yè)界普遍關(guān)注的價(jià)格戰(zhàn)問題,,李學(xué)用表示,價(jià)格競爭是市場經(jīng)濟(jì)的必然現(xiàn)象,,完全避免并不現(xiàn)實(shí),。但他強(qiáng)調(diào),真正的策略不應(yīng)是犧牲產(chǎn)品價(jià)值來換取低價(jià),,而應(yīng)在確保價(jià)格競爭力的同時(shí),,最大化地為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值,這是企業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)中獲勝的關(guān)鍵,。
他還提到,,盡管價(jià)格戰(zhàn)看似殘酷,但它迫使中國品牌不斷提升技術(shù)水平和成本控制能力,,從而在全球市場上展現(xiàn)出更強(qiáng)的價(jià)值,。從這個(gè)意義上說,價(jià)格戰(zhàn)的洗禮促進(jìn)了中國品牌的科技發(fā)展和成本效率,是向價(jià)值戰(zhàn)轉(zhuǎn)變的一個(gè)過程,。這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了企業(yè)對長遠(yuǎn)發(fā)展的理解和承諾,,強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品價(jià)值的持續(xù)提升才是未來的生存之道。
李學(xué)用最后強(qiáng)調(diào),,要真正實(shí)現(xiàn)從價(jià)格戰(zhàn)到價(jià)值戰(zhàn)的跨越,,中國汽車企業(yè)必須具備全球化視野和布局能力。能否在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)其價(jià)值,,決定了一個(gè)企業(yè)是局限于中國市場還是能成為世界級企業(yè),。因此,對于志在未來的汽車制造商而言,,成長為具有全球影響力的世界汽車企業(yè)是必經(jīng)之路,。
近期,豪華汽車品牌奔馳,、寶馬,、奧迪被傳因門店虧損嚴(yán)重而停止了激烈的價(jià)格競爭。盡管如此,,截止目前,,這三個(gè)品牌均未正式回應(yīng)這一消息
2024-07-19 08:03:47多家車企陸續(xù)退出價(jià)格戰(zhàn)