滿幫,、貨拉拉被指縱容超載 司機(jī)陷兩難境地(2)
湖南株洲的張先生等多位司機(jī)表示,，拒絕超載雖非每次都會被罰，但扣分現(xiàn)象普遍存在,，影響了他們的收入與平臺提現(xiàn)能力,。更有司機(jī)因拒絕運(yùn)輸危險品而被不合理扣分。
司機(jī)們普遍認(rèn)為,，問題核心在于平臺費(fèi)用設(shè)定僅考慮里程,，而非貨物重量，導(dǎo)致貨主傾向選擇小型車承擔(dān)大載荷以節(jié)省成本,。此外,，平臺缺乏有效監(jiān)管，超載訂單得以任意發(fā)布,，司機(jī)在接單與安全間陷入兩難,。
一些貨主如江蘇揚(yáng)州的李女士雖意識到貨物可能超載，但鑒于司機(jī)愿意拉貨便默認(rèn)接受,。她還揭露了平臺存在的“貨運(yùn)黃?！爆F(xiàn)象，即搶單后再轉(zhuǎn)手給其他司機(jī),，從中賺取差價,，加劇了市場混亂。
貨運(yùn)平臺雖有規(guī)則限制超載,，但實際操作中并未有效執(zhí)行,，超載訂單依然暢通無阻。司機(jī)們雖知超載危害,，但在生存壓力下往往不得不接單,。這不僅關(guān)乎司機(jī)個人安危，更影響公共道路安全,。
因此,，加強(qiáng)監(jiān)管,，確保貨運(yùn)平臺建立嚴(yán)格的貨物審查機(jī)制,，根除超載訂單的發(fā)布，對于維護(hù)物流行業(yè)健康發(fā)展至關(guān)重要,。平臺不應(yīng)成為超載的幕后推手,，而是應(yīng)當(dāng)積極履行社會責(zé)任，保障道路安全與行業(yè)秩序,。滿幫,、貨拉拉被指縱容超載！
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