滿幫、貨拉拉被指縱容超載司機(jī)陷兩難境地

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2024-06-12 15:16:13 新民晚報(bào)

滿幫,、貨拉拉被指縱容超載

近期,，有數(shù)名貨運(yùn)司機(jī)通過熱線向中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞縱橫》節(jié)目反映了他們?cè)谪浝?、滿幫集團(tuán)的運(yùn)滿滿等平臺(tái)遭遇的問題,。這些司機(jī)指出，平臺(tái)時(shí)常有貨主發(fā)布超出車輛載重能力的訂單,，當(dāng)司機(jī)因安全考慮拒絕超載運(yùn)輸時(shí)，反而面臨平臺(tái)扣分的處罰,。這不僅揭示了貨主試圖以小車成本運(yùn)輸大車量貨物,，還將超載風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)及道路安全的不當(dāng)做法。滿幫,、貨拉拉被指縱容超載,！

深圳寶安機(jī)場貨運(yùn)區(qū)，陳師傅在忙碌地卸貨,，這是他當(dāng)天第二單業(yè)務(wù),。他透露，接到合適訂單并不容易,，有時(shí)需等待數(shù)小時(shí)并求助客服,。盡管他的4.2米貨車官方載重僅1.5噸，實(shí)際操作中偶爾超載至3噸雖對(duì)行駛影響不大,，但頻繁遇到的嚴(yán)重超載訂單讓他擔(dān)憂,。他曾因超載被罰款并扣分，他希望日常運(yùn)輸量控制在合理范圍內(nèi),，但平臺(tái)和貨主利用大數(shù)據(jù)匹配機(jī)制,，使避免超載變得困難。

例如,，一個(gè)明明需要更大載重車輛的12噸訂單,，卻被指派給了陳師傅的4.2米貨車。陳師傅直言不敢接這樣的單,，因?yàn)槌d帶來的安全隱患巨大,，如剎車距離延長、車輛磨損加劇等,。

同樣情況在全國各地上演,，如河北保定的翟先生也反映運(yùn)滿滿APP上超載訂單頻現(xiàn)，系統(tǒng)本應(yīng)阻止此類違規(guī)發(fā)布,。貨拉拉平臺(tái)上,，司機(jī)們?cè)诤谪埻对V上反饋，拒絕超載卻遭扣分的遭遇不在少數(shù),。

河南許昌的魏先生描述,，他多次在貨拉拉遭遇超載訂單，有時(shí)因貨物尺寸或重量超過限制拒絕運(yùn)輸，即使上傳證據(jù)證明合理性,，仍被平臺(tái)判定為無故取消訂單并扣分,。貨主傾向于用小型車裝載更多貨物，導(dǎo)致超載幾乎成了常態(tài),。

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