吉利控股集團與威馬汽車之間持續(xù)六年的技術侵權糾紛終于塵埃落定,。最高人民法院近期宣布了一項里程碑式的裁決,,終結了這場由兩家知名汽車制造商之間員工大量跳槽所引發(fā)的爭端。案件核心涉及新能源汽車底盤技術的秘密侵權,,吉利方面最初索賠金額高達21億元人民幣,,創(chuàng)造了中國知識產(chǎn)權侵權案件索賠額的新紀錄。
經(jīng)過最高法的二審,,決定對侵權方實施兩倍懲罰性賠償,,判定賠償吉利方面經(jīng)濟損失及維權費用總計約為6.4億元人民幣。這一判決不僅體現(xiàn)了司法對知識產(chǎn)權保護的重視,,也反映出對于不正當競爭行為的嚴厲態(tài)度,。
事件起因于吉利集團旗下成都某公司的近40名高管和技術人員離職并加入威馬汽車及其相關企業(yè),其中多數(shù)人在2016年離職后迅速入職威馬,。吉利發(fā)現(xiàn),,威馬在這些前員工的參與下,利用可能源自吉利的新能源汽車底盤技術信息申請了多項專利,,并迅速推出了新款電動汽車,,涉嫌侵犯吉利的技術秘密。因此,,吉利向法院提起訴訟,,要求威馬停止侵權并賠償損失,。
在一審判決后,雙方均表示不服,,案件上訴至最高人民法院,。最高法審理后,基于《反不正當競爭法》的相關規(guī)定,,對不同時間段內(nèi)的侵權行為采取了不同的賠償標準,,最終確定了上述賠償金額。
此判決對近年來已陷入困境的威馬汽車無疑是雪上加霜,。威馬自2022年起就面臨銷量下滑,、資金鏈緊張的問題,多次傳出裁員和財務危機的消息,。盡管威馬嘗試通過引入外部投資進行自救,,但過程并不順利,甚至一度傳出破產(chǎn)審查的消息,。進入2023年,,雖然威馬在預重整方面取得一定進展,但其負債總額遠超資產(chǎn),,財務狀況嚴峻,。
此次數(shù)億賠償?shù)呐袥Q,無疑給正在尋求重生的威馬汽車帶來了更大的經(jīng)濟壓力,,使其未來的道路更加充滿挑戰(zhàn),。
威馬汽車擁有兩款出色的新能源SUV,,其中威馬EX5是一款極具代表性的車型。本文將探討該車型在高速路況下的續(xù)航能力,,以威馬EX5動態(tài)版作為測試對象
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