吉利控股集團與威馬汽車之間持續(xù)六年的技術(shù)侵權(quán)糾紛終于塵埃落定,。最高人民法院近期宣布了一項里程碑式的裁決,,終結(jié)了這場由兩家知名汽車制造商之間員工大量跳槽所引發(fā)的爭端。案件核心涉及新能源汽車底盤技術(shù)的秘密侵權(quán),,吉利方面最初索賠金額高達21億元人民幣,,創(chuàng)造了中國知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)案件索賠額的新紀(jì)錄,。
經(jīng)過最高法的二審,決定對侵權(quán)方實施兩倍懲罰性賠償,,判定賠償吉利方面經(jīng)濟損失及維權(quán)費用總計約為6.4億元人民幣,。這一判決不僅體現(xiàn)了司法對知識產(chǎn)權(quán)保護的重視,也反映出對于不正當(dāng)競爭行為的嚴(yán)厲態(tài)度,。
事件起因于吉利集團旗下成都某公司的近40名高管和技術(shù)人員離職并加入威馬汽車及其相關(guān)企業(yè),,其中多數(shù)人在2016年離職后迅速入職威馬。吉利發(fā)現(xiàn),,威馬在這些前員工的參與下,,利用可能源自吉利的新能源汽車底盤技術(shù)信息申請了多項專利,并迅速推出了新款電動汽車,,涉嫌侵犯吉利的技術(shù)秘密,。因此,吉利向法院提起訴訟,,要求威馬停止侵權(quán)并賠償損失,。
在一審判決后,雙方均表示不服,,案件上訴至最高人民法院,。最高法審理后,基于《反不正當(dāng)競爭法》的相關(guān)規(guī)定,,對不同時間段內(nèi)的侵權(quán)行為采取了不同的賠償標(biāo)準(zhǔn),,最終確定了上述賠償金額。
此判決對近年來已陷入困境的威馬汽車無疑是雪上加霜,。威馬自2022年起就面臨銷量下滑,、資金鏈緊張的問題,多次傳出裁員和財務(wù)危機的消息,。盡管威馬嘗試通過引入外部投資進行自救,,但過程并不順利,甚至一度傳出破產(chǎn)審查的消息,。進入2023年,,雖然威馬在預(yù)重整方面取得一定進展,但其負債總額遠超資產(chǎn),,財務(wù)狀況嚴(yán)峻,。
此次數(shù)億賠償?shù)呐袥Q,無疑給正在尋求重生的威馬汽車帶來了更大的經(jīng)濟壓力,,使其未來的道路更加充滿挑戰(zhàn),。
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