網(wǎng)友:汽車隱藏門把手是嚴(yán)重隱患
4月26日,,山西省運(yùn)城市發(fā)生了一起交通事故,一輛僅使用三個(gè)月的問界M7在高速公路上與前方澆水車追尾后起火,,造成車內(nèi)三人不幸喪生,。事故視頻迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注,,畫面中,這輛黑色問界M7的車頭部分猛烈燃燒,,車身噴涂有山西交控標(biāo)識(shí),。事故發(fā)生時(shí),多位路過的好心人曾嘗試破窗救人,,參與緊急救援,。有網(wǎng)友稱,汽車隱藏門把手是嚴(yán)重隱患,。
關(guān)于隱藏式門把手在事故中的作用引起了討論,。盡管這類設(shè)計(jì)常被認(rèn)為美觀且能減少風(fēng)阻,但在緊急情況下,,尤其是車輛受損時(shí),,其可能給救援行動(dòng)帶來障礙。有消費(fèi)者擔(dān)心,,若乘員因故無法自行解鎖車門,,而隱藏式門把手又未能正常彈出,會(huì)增加救援難度,。然而,,汽車獨(dú)立分析師劉昊指出,現(xiàn)代車輛在碰撞后通常會(huì)自動(dòng)解鎖,,這與門把手設(shè)計(jì)形式無直接關(guān)聯(lián),。他建議,應(yīng)建立隱藏式門把手的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),,以便公眾了解如何快速開啟車門實(shí)施救援,。消防部門也確認(rèn),大多數(shù)情況下隱藏式門把手不會(huì)影響救援,,但仍強(qiáng)調(diào)需與車企溝通,,確保在特殊情況下能迅速應(yīng)對(duì)潛在的安全隱患。
事故發(fā)生后,,相關(guān)部門和企業(yè)迅速響應(yīng),。山西交控集團(tuán)及高速交警四支隊(duì)均表示正在處理和調(diào)查事故詳情,。問界M7的制造商AITO通過微博公告,對(duì)事故中的傷亡表示悲痛,,并透露車輛在碰撞瞬間的車速為115公里/小時(shí),,安全氣囊正常啟動(dòng),電池包表現(xiàn)正常,。問界承諾全力配合調(diào)查,,同時(shí)向受害者家庭提供必要的支持。另外,,問界澄清涉事車輛并未配備華為的高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),,而是采用了博世的解決方案。博世方面則確認(rèn)該車并未搭載其智駕系統(tǒng),,并對(duì)事故表達(dá)哀悼和關(guān)注,。汽車隱藏門把手是嚴(yán)重隱患。
問界M7所屬的AITO汽車品牌,,由華為與賽力斯合作創(chuàng)建,,近期市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,連續(xù)數(shù)月在中國新勢力品牌銷量中位居榜首,。此次事故的具體原因仍在調(diào)查之中,,相關(guān)方將持續(xù)關(guān)注并等待交警部門的正式通報(bào)。
汽車隱藏門把手是嚴(yán)重隱患,。
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