德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克計(jì)劃對(duì)中國(guó)和韓國(guó)進(jìn)行一次為期五天的訪問(wèn),,重點(diǎn)討論貿(mào)易合作,、氣候保護(hù)及能源政策等問(wèn)題,。這次訪問(wèn)對(duì)于哈貝克而言,標(biāo)志著他首次踏足中國(guó),,而在此背景下,,歐盟近期威脅要對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車實(shí)施懲罰性關(guān)稅,預(yù)示著雙方的會(huì)談可能會(huì)異常緊張,。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部強(qiáng)調(diào),,中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于德國(guó)企業(yè)而言至關(guān)重要,不僅作為銷售目的地,,同時(shí)也是采購(gòu)來(lái)源,,雙邊貿(mào)易額在去年超過(guò)了2500億歐元,約占德國(guó)商品貿(mào)易總額的8%以上,。哈貝克此行將與兩國(guó)的政界和商界人士會(huì)面,,包括德國(guó)及歐洲企業(yè)的代表,代表團(tuán)中還包括了德國(guó)商界人士和議員,。
面對(duì)潛在的貿(mào)易沖突升級(jí),,德國(guó)表達(dá)了在未來(lái)幾周內(nèi)通過(guò)對(duì)話解決分歧的期望,,并警告稱,持續(xù)的貿(mào)易爭(zhēng)端可能引發(fā)嚴(yán)重后果,。德國(guó)政府正積極推動(dòng)一種“友好”解決方案,,以應(yīng)對(duì)歐盟提議的針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼關(guān)稅。作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體,,德國(guó)的態(tài)度尤為關(guān)鍵,,該國(guó)的主要汽車制造商強(qiáng)烈反對(duì)此類關(guān)稅提議,擔(dān)憂可能引發(fā)的報(bào)復(fù)行動(dòng)會(huì)傷害它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的利益,。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人表示,,尋求友好解決方案是極為理想的,并重申任何解決方案都需符合世界貿(mào)易組織的規(guī)定,。盡管哈貝克本人不會(huì)直接介入關(guān)稅談判,,但他計(jì)劃在與中國(guó)官員的會(huì)面中促進(jìn)更加公平的貿(mào)易環(huán)境。德國(guó)數(shù)字化和交通部長(zhǎng)福爾克·維辛也明確表示,,與中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)德國(guó)乃至歐盟都將是一場(chǎng)災(zāi)難,,強(qiáng)調(diào)了避免這一局面的重要性。
此外,,德國(guó)正努力阻止或至少減輕歐盟擬議的汽車關(guān)稅可能帶來(lái)的影響,,因?yàn)橐坏┲袊?guó)采取反制措施,德國(guó)汽車制造商將首當(dāng)其沖受到影響,,預(yù)計(jì)2023年他們約三分之一的銷售額將源自中國(guó)市場(chǎng),。