市值退"第一股誕生,！多家上市公司拉響“市值退”警報：退市風險加劇

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2024-06-16 17:44:23 財聯(lián)社

2024年，證券市場加強對問題公司的退市監(jiān)管,，導致此類公司加速退出市場,。繼“面值退”之后，“市值退”正成為優(yōu)化資本市場的重要工具,。建車B于周五晚發(fā)布公告,，稱公司股票觸達交易類強制退市標準，將于6月17日起停牌,，這是首家因市值不滿足要求而面臨交易類退市的上市公司,。

2020年末推行的退市新規(guī)加入了市值退市指標，即連續(xù)20個交易日市值低于3億元將觸發(fā)退市,。不過,，此前多以“面值退市”情形為主，市值退市標準尚未實際應用,。新“國九條”強調完善市值退市指標后,，滬深交易所于今年4月調整了相關規(guī)則，規(guī)定自10月30日起,，主板A股（包括A+B股）的市值退市門檻上調至5億元,，4月至10月為過渡期，期間依舊維持3億元標準,；而B股,、創(chuàng)業(yè)板及科創(chuàng)板的市值退市標準保持3億元不變。

數(shù)據(jù)顯示,，周五收盤時,，除建車B之外，匯麗B與寧通信B等B股公司市值同樣低于3億元,。主板上市公司中,，*ST深天、*ST美訊市值低于3億元,；*ST易連,、*ST中迪、ST恒久,、*ST富潤,、ST富通和*ST博信的市值則不到5億元。這些公司普遍存在著業(yè)績不良,、管理不佳的問題,，市場應予以重視,，且它們今年以來的股價下跌顯著。

市場分析人士指出,，市值作為衡量公司市場地位,、競爭力和未來潛力的全面指標，相較于傳統(tǒng)財務指標,，更能體現(xiàn)資本市場的優(yōu)勝劣汰機制,。市值標準的設定有助于淘汰市場中的低效企業(yè)和不良影響者，提升市場總體質量和運行效率,。建車B的退市被視為市場自然選擇的結果,，強調上市公司需持續(xù)改善自身狀況以獲取投資者信任，否則將面臨市場懲罰乃至淘汰,，這一機制有利于市場環(huán)境的凈化與健康發(fā)展,。

此外，建車B雖試圖通過控股股東及其一致行動人的增持計劃進行自救,，但未能避免市值連續(xù)低于閾值導致的退市命運,。近期，其股價連續(xù)多日跌停,，市值縮水嚴重,。而*ST美訊、*ST深天,、匯麗B等公司也面臨著相似的市值退市風險,，它們的股價自高位以來均經歷了大幅度下滑，顯示出市場對這些業(yè)績疲軟企業(yè)的嚴苛態(tài)度,。

(責任編輯：張蕾)

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