“市值退市”也來了，本月多股因市值跌破3億元拉響退市警報(bào)
“市值退市”也來了,，本月多股因市值跌破3億元拉響退市警報(bào)
6月4日晚,，建車B(200054.SZ)發(fā)布了第五次可能被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)提示。該公司的股票市值已連續(xù)13個(gè)交易日低于3億元,，若情況持續(xù),，可能會(huì)成為首個(gè)因市值過低而從滬深市場退市的公司。自5月17日以來,，建車B的市值一直未能回升至3億元以上,。
同日晚間，*ST深天(000023.SZ)也發(fā)出了市值退市預(yù)警,，其股票市值在一個(gè)交易日中低于3億元,。這并非今年首例，ST美訊(600898.SH)曾在4月面臨相似情況,，但隨后市值回升至安全線以上,。值得注意的是，自10月30日起,，主板A股的市值退市門檻將上調(diào)至5億元,，而B股等市場的標(biāo)準(zhǔn)保持3億元不變。“市值退市”也來了,，本月多股因市值跌破3億元拉響退市警報(bào),。
在此背景下，一些市值逼近閾值的上市公司采取措施以避免退市,。建車B的大股東計(jì)劃增持股票，公告后股價(jià)短期內(nèi)上漲約50%,。另一家公司ST瑞德也宣布回購股份,，公告次日股價(jià)上漲超過5%。然而,，這些舉措若未能改善公司基本面,，長期風(fēng)險(xiǎn)仍存。例如,，*ST深天近年來持續(xù)虧損,，2023年虧損額達(dá)1.60億元，且2024年第一季度繼續(xù)虧損,，顯示出明顯的財(cái)務(wù)困境,。
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