近期,,日本在新能源貿(mào)易領(lǐng)域?qū)χ袊氖盒袨轱@現(xiàn),,映射出全球新能源市場的激烈競爭及地緣政治對國際貿(mào)易格局的深刻影響。日本此舉根植于確保能源安全、增強產(chǎn)業(yè)競爭力的需求,,同時意在國際舞臺上強化經(jīng)濟主權(quán)與戰(zhàn)略自主。為了減少在新能源,,特別是光伏,、鋰離子電池等關(guān)鍵技術(shù)上對中國依賴,日本正推進能源政策調(diào)整,,旨在通過供應(yīng)鏈多元化和拓展國內(nèi)外市場來實現(xiàn)這一目標(biāo),。
在此背景下,日本政府?dāng)M借助中日韓自由貿(mào)易協(xié)定重啟及世界貿(mào)易組織等國際經(jīng)濟平臺,,促使中國調(diào)整被其視為不利于公平競爭的做法,。盡管策略上有所施壓,但中日新能源合作的積極面并未完全消弭,。中國駐日大使吳江浩在《日本經(jīng)濟新聞》撰文指出,,加強新能源合作符合兩國共同利益,凸顯了雙方在該領(lǐng)域廣闊的合作空間,。中日間緊密的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系與共有的綠色轉(zhuǎn)型愿景,,為深化合作鋪設(shè)了穩(wěn)固基石。
相較于美歐近期對中國電動汽車提高進口關(guān)稅的舉措,,日本則展現(xiàn)出相對獨立的姿態(tài),,傾向于利用對話和多邊機制應(yīng)對競爭與摩擦,而非采取直接的貿(mào)易限制措施。日本力求在先進能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)源的多元化,,以此作為經(jīng)濟多元化及維持全球新能源市場競爭力的關(guān)鍵策略,。
日本正全力推進其新能源戰(zhàn)略,舉措覆蓋國內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新投資,、海外資源開發(fā)以及國際協(xié)作的深化,。日本企業(yè)與中方伙伴在新能源汽車和技術(shù)合作上的案例,彰顯了雙方合作帶來的互惠成果,。同時,,日本政府正積極激勵企業(yè)創(chuàng)新,力圖在全球新能源價值鏈中贏得更有利地位,,進一步鞏固其能源安全與產(chǎn)業(yè)升級的目標(biāo),。
去年10月,,歐委會主席馮德萊恩宣布對中國電動汽車展開“廣泛的反補貼調(diào)查”,目標(biāo)包括比亞迪,、吉利和上汽三家中國車企,,調(diào)查預(yù)計將持續(xù)13個月。
2024-06-19 17:03:02歐盟想要得到中國新能源汽車的什么