第一批小米車主賣車月供壓力下的無奈與熱門車型的流轉(zhuǎn)

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2024-06-19 08:17:24 澎湃新聞

第一批小米車主賣車

曾煒，一個來自江蘇的00后米粉,，興奮地將小米SU7選作他的首輛汽車,，這輛車是他4月底提的。然而,，僅僅一個月后,，由于月供3600元加上房租壓力，使他不得不在二手交易平臺上掛出了這輛只行駛了2600公里的新車,。第一批小米車主賣車,！

與曾煒境遇相似，北京的車主孟競也在6月決定出售他的小米SU7 Max,，顏色是熱門的霞光紫,，售價32.8萬元。雖然因女兒的喜愛而購買,，但孟競發(fā)現(xiàn)這輛車不適合家用,，尤其對于他這樣身高190cm的人來說，駕駛空間顯得局促,。因此,，他考慮轉(zhuǎn)手小米SU7，換取一輛空間更大的車型,，例如豐田霸道或華為問界M9,。

市場上，小米SU7的買賣狀況各異,。曾煒的普通配置版本乏人問津,，最終降價9000元成交。相比之下,，孟競的頂配霞光紫版本十分搶手,，不僅有個人買家感興趣，甚至有商場提出每日1000元的展示費邀請,。

與此同時,，許多預訂小米SU7的準車主正面臨漫長的等待期，小米汽車的產(chǎn)能問題成為熱議焦點,。盡管小米宣布交付量持續(xù)增長,，確保年度目標達成，但用戶間的焦慮情緒并未緩解。有人急于提車,，有人則考慮轉(zhuǎn)賣,，背后的原因復雜多樣。

另一邊,，二手車市場中,，小米SU7因其獨特地位成為熱點，車商和買家都試圖從中獲利,。部分車型和配置的高需求甚至帶動了加價轉(zhuǎn)賣的情況,，而一些準車主則選擇購買二手現(xiàn)車以縮短等待時間。

隨著市場競爭加劇,，多家新能源汽車品牌紛紛降價促銷,，推出新車型，直接挑戰(zhàn)小米SU7的市場地位,。小米不僅需要解決產(chǎn)能瓶頸,，還得應對如何保持產(chǎn)品吸引力，滿足不同消費者需求,，尤其是在家庭用車市場,，單一車型顯然不足以覆蓋所有用戶群體。

面對種種挑戰(zhàn),，小米汽車的未來之路顯得既充滿機遇,，又遍布荊棘。如何在保證產(chǎn)能的同時,，快速響應市場需求,，推出更多樣化的車型，將是其接下來必須面對的關(guān)鍵任務(wù),。第一批小米車主賣車,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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