第一批小米車主已經(jīng)開始賣車了 小米SU7車主的無奈
工資6500元,，月供3600元,，再加上不包括車貸，江蘇的00后曾煒在買了小米SU7一個月后,，不得不把它掛上二手交易平臺,。
作為一名資深米粉，曾煒毫不猶豫地選擇了小米SU7作為人生的第一輛車,。在4月底,，他成為最早一批提車的車主之一，當時他對這輛車愛不釋手,，甚至開玩笑說“恨不得每天住在車里”,。然而，僅僅開了2600公里,，月供和房租一扣,，口袋里的錢所剩無幾，曾煒不得不痛心決定將這輛車按原價轉(zhuǎn)讓。
同樣的情況也發(fā)生在北京的孟競身上,，他在二手交易平臺以32.8萬元的價格“誠出小米SU7Max霞光紫”,。因為女兒喜歡，孟競在5月剛剛上完牌,，但僅開了不到3000公里后,，他發(fā)現(xiàn)小米SU7既不適合作為家庭用車，對于身高190厘米的他來說,，空間也不夠舒展,，“進駕駛位容易撞頭”，因此,，他決定盡快賣掉這輛車,，換一輛空間更大的，比如豐田霸道或者華為問界M9,。
曾煒購買的是普通配置的小米SU7,，他的帖子除了車販子外幾乎無人問津，只能選擇降價9000元“割肉出清”,。孟競則憑借“頂配創(chuàng)始人版”和“霞光紫”的熱門車漆,，吸引了大量關(guān)注，相比官網(wǎng)29.99萬元的原價,，二手車商報價高達34萬元,。孟競在閑魚掛上后，消息不斷,，甚至有商場愿意出“一天1000元”讓他把車放在商場展示,。
與此同時，更多車主還在漫長的交付周期中苦等,。#小米汽車銷量連續(xù)下跌#的話題沖上微博熱搜,，有媒體報道曾經(jīng)一周賣出2700輛的小米汽車，進入6月后周銷量從2192輛滑到2100輛,，矛頭直指小米汽車的產(chǎn)能不足,。
在熱搜評論區(qū)內(nèi)，擠滿了詢問自己小米SU7為何還未交付的準車主,。對此,，小米汽車宣布鎖單量仍在穩(wěn)步增長，截至6月13日,，小米SU7累計交付已突破2萬臺,；6月單月交付將突破1萬臺，全年保障交付10萬臺,，沖刺12萬臺,。
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