共享單車上的兒童座椅成為了家長們青睞的“溜娃神器”,,在電商平臺(tái)上銷售火熱,。這些座椅看似便利,實(shí)則暗藏風(fēng)險(xiǎn),,缺乏必要的安全設(shè)施如扶手,、安全帶及穩(wěn)固裝置,,不當(dāng)使用可能導(dǎo)致孩子嚴(yán)重受傷,。例如,,有報(bào)道指出,北京豐臺(tái)區(qū)一名4歲兒童因坐在共享單車的兒童座椅上時(shí)右腳被前輪卡住而受傷,,類似事件在低齡兒童中并不少見。
部分商家聲稱這類座椅適用于2歲以上兒童,,只要安裝得當(dāng)即可確保安全,。但事實(shí)證明,安裝的穩(wěn)妥性遠(yuǎn)非易事,,不當(dāng)安裝或產(chǎn)品本身質(zhì)量問題都可能危及孩童,,甚至帶來生命威脅。專家強(qiáng)調(diào),,在選購此類產(chǎn)品時(shí),,家長應(yīng)將安全置于首位,不應(yīng)以犧牲孩子的安全為代價(jià)換取一時(shí)的便利,。
早在2017年,,相關(guān)政策已明確禁止用戶私自為共享單車加裝兒童座椅等配件。共享單車的服務(wù)協(xié)議也一再重申,,用戶不得擅自改造車輛,,否則造成的損失由用戶自行承擔(dān)。這意味著,,家長自行安裝的兒童座椅并不屬于官方認(rèn)可配置,,一旦發(fā)生事故,制造商的責(zé)任歸屬成為爭議焦點(diǎn),。
學(xué)者王叢虎提出,,共享單車制造商應(yīng)強(qiáng)化源頭控制,根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)分類產(chǎn)品,,并將安全性作為首要考慮,。他鼓勵(lì)制造商探索開發(fā)更安全科學(xué)的兒童座椅設(shè)計(jì),以消除潛在危險(xiǎn),。同時(shí),,家長也應(yīng)意識(shí)到自身肩負(fù)的安全監(jiān)護(hù)責(zé)任,不可因圖方便而忽視對(duì)孩子安全的保護(hù),,一旦出事,,家長難辭其咎。
近期,,浙江溫州推出了一款親子共享單車,,車輛自帶兒童座椅,廣受好評(píng),。這一創(chuàng)新嘗試意在滿足家庭出行需求,,但仍面臨投放精準(zhǔn)度待提升的問題。專家呼吁,,制造商應(yīng)更深入理解市場(chǎng)需求,,設(shè)計(jì)更安全便捷的兒童座椅解決方案;同時(shí),,政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)企業(yè)的監(jiān)管與指導(dǎo),,共同促進(jìn)共享單車安全性能的提升,響應(yīng)社會(huì)對(duì)兒童友好型城市環(huán)境的期待,。
總而言之,,確保共享單車兒童座椅的安全,不僅是家長的責(zé)任,,也是生產(chǎn)者,、政府乃至全社會(huì)的共同擔(dān)當(dāng)。各方需共同努力,,為孩子們創(chuàng)造一個(gè)既安全又便捷的出行環(huán)境,。