6月22日,有汽車領域博主“桑之未”分享了最新數據,,展示了2024年5月份豪華汽車在國內市場的銷售情況,,數據顯示部分品牌銷量顯著下滑。
當月,,寶馬以超過6萬臺的銷售成績位居榜首,,其后是奔馳,售出5.9萬輛,,緊隨其后的是奧迪,,銷量為4.9萬輛。盡管這三大德系豪華品牌依然領跑市場,,但它們的銷量均較去年同期有所減少,,最大降幅達到了17.12%。
在這些頭部品牌之外,,雷克薩斯與沃爾沃的月銷量也突破萬輛,,與去年相比,這兩個品牌的銷量波動不大,。值得注意的是,,特斯拉作為前幾名中的佼佼者,實現了較高的同比增長,,當月售出5.5萬輛車輛,。
相比之下,其他一些豪華汽車品牌的市場表現則不甚理想,。例如,,凱迪拉克銷量為9790輛,同比下降53.87%,;路虎和林肯分別賣出5006輛,,分別下滑了0.82%和6.08%。
尤其引人注目的是保時捷,,受到經銷商沖突的影響,,其銷量大幅下滑至4633輛,同比下降40.61%,,市場份額縮水,,面臨更加嚴峻的市場挑戰(zhàn)。
榜單中還有一項有趣的現象:豐田世紀,,這款需要額外支付高額加價的車型,,居然也有2輛成交,,不禁讓人好奇這些神秘買家的身份。
總體來看,,豪華汽車市場呈現出復雜多變的態(tài)勢,,既有品牌銷量下滑的困境,也不乏逆市增長的亮點,,反映出消費者偏好的多樣化及市場環(huán)境的變化。
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