6月22日,,有汽車領(lǐng)域博主“桑之未”分享了最新數(shù)據(jù),展示了2024年5月份豪華汽車在國內(nèi)市場的銷售情況,,數(shù)據(jù)顯示部分品牌銷量顯著下滑,。
當(dāng)月,,寶馬以超過6萬臺的銷售成績位居榜首,,其后是奔馳,,售出5.9萬輛,,緊隨其后的是奧迪,,銷量為4.9萬輛,。盡管這三大德系豪華品牌依然領(lǐng)跑市場,但它們的銷量均較去年同期有所減少,,最大降幅達(dá)到了17.12%,。
在這些頭部品牌之外,雷克薩斯與沃爾沃的月銷量也突破萬輛,與去年相比,,這兩個(gè)品牌的銷量波動不大。值得注意的是,,特斯拉作為前幾名中的佼佼者,,實(shí)現(xiàn)了較高的同比增長,,當(dāng)月售出5.5萬輛車輛,。
相比之下,,其他一些豪華汽車品牌的市場表現(xiàn)則不甚理想。例如,,凱迪拉克銷量為9790輛,,同比下降53.87%,;路虎和林肯分別賣出5006輛,,分別下滑了0.82%和6.08%。
尤其引人注目的是保時(shí)捷,,受到經(jīng)銷商沖突的影響,,其銷量大幅下滑至4633輛,同比下降40.61%,,市場份額縮水,,面臨更加嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)。
榜單中還有一項(xiàng)有趣的現(xiàn)象:豐田世紀(jì),,這款需要額外支付高額加價(jià)的車型,居然也有2輛成交,不禁讓人好奇這些神秘買家的身份,。
總體來看,豪華汽車市場呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢,既有品牌銷量下滑的困境,也不乏逆市增長的亮點(diǎn),,反映出消費(fèi)者偏好的多樣化及市場環(huán)境的變化。
2024年的前六個(gè)月,,中國汽車市場經(jīng)歷了一場前所未有的“瘋狂”,尤其在豪華汽車領(lǐng)域,,競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈
2024-07-19 14:31:00奧迪銷量下滑成一線豪華品牌守門員