豪華品牌銷量下滑嚴(yán)重 寶馬奔馳奧迪齊跌,，保時捷驟降40.61%
6月22日,，有汽車領(lǐng)域博主“桑之未”分享了最新數(shù)據(jù),，展示了2024年5月份豪華汽車在國內(nèi)市場的銷售情況,，數(shù)據(jù)顯示部分品牌銷量顯著下滑,。
當(dāng)月,，寶馬以超過6萬臺的銷售成績位居榜首,，其后是奔馳,，售出5.9萬輛，緊隨其后的是奧迪,，銷量為4.9萬輛,。盡管這三大德系豪華品牌依然領(lǐng)跑市場，但它們的銷量均較去年同期有所減少,，最大降幅達(dá)到了17.12%,。
在這些頭部品牌之外，雷克薩斯與沃爾沃的月銷量也突破萬輛,，與去年相比,，這兩個品牌的銷量波動不大。值得注意的是,，特斯拉作為前幾名中的佼佼者,，實現(xiàn)了較高的同比增長，當(dāng)月售出5.5萬輛車輛,。
相比之下,，其他一些豪華汽車品牌的市場表現(xiàn)則不甚理想。例如,，凱迪拉克銷量為9790輛,，同比下降53.87%；路虎和林肯分別賣出5006輛,，分別下滑了0.82%和6.08%,。
尤其引人注目的是保時捷，受到經(jīng)銷商沖突的影響,，其銷量大幅下滑至4633輛,，同比下降40.61%，市場份額縮水,，面臨更加嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn),。
榜單中還有一項有趣的現(xiàn)象：豐田世紀(jì)，這款需要額外支付高額加價的車型,，居然也有2輛成交,，不禁讓人好奇這些神秘買家的身份。
總體來看,，豪華汽車市場呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢,，既有品牌銷量下滑的困境，也不乏逆市增長的亮點,，反映出消費(fèi)者偏好的多樣化及市場環(huán)境的變化,。
(責(zé)任編輯：張蕾)
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