曝某合資車(chē)品牌將撤離北京銷(xiāo)售總部銷(xiāo)量下滑引巨變

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2024-06-15 08:26:50 網(wǎng)易新聞

近期，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的動(dòng)態(tài)引起了廣泛關(guān)注,。一位業(yè)內(nèi)分析師指出,，某知名合資汽車(chē)品牌或?qū)⒊冯x其位于北京的銷(xiāo)售總部，遷往生產(chǎn)基底,。盡管未明確指明是哪個(gè)品牌,，但市場(chǎng)上不乏猜測(cè)，諸如“北京現(xiàn)代”,、“北京奔馳”及“一汽大眾”等均被列入可能性名單,。該分析師警告，一旦銷(xiāo)量下滑,，該品牌的規(guī)模收縮幅度或超乎眾人預(yù)期,。

另一方面，一名汽車(chē)領(lǐng)域的博主分享,，這一合資品牌正面臨前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn),。在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)的核心議題已從盈利多寡轉(zhuǎn)變?yōu)樯来嫱龅目範(fàn)?。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,，該品牌都選擇采取積極的價(jià)格策略，不惜主動(dòng)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn),，旨在穩(wěn)固并擴(kuò)大其市場(chǎng)份額,。

面對(duì)困境，品牌決策包括關(guān)閉某省會(huì)城市的制造工廠(chǎng),，同時(shí)削減運(yùn)營(yíng)開(kāi)支,，并嘗試縮減支付給外資伙伴的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。此外,，為維護(hù)市場(chǎng)地位,，品牌內(nèi)部設(shè)定了一條紅線(xiàn)策略，即利用燃油車(chē)業(yè)務(wù)的收益來(lái)支撐新能源板塊的發(fā)展,，反映出即便是新能源領(lǐng)域的新興企業(yè)也在虧損中奮力求生,。

中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)白熱化趨勢(shì)愈發(fā)明顯,，合資燃油車(chē)企業(yè)所承受的重壓超乎公眾想象。豪華品牌寶馬,、奧迪等近期的大規(guī)模降價(jià)舉措尤為引人注目,，其中寶馬i3和奧迪A4L的售價(jià)甚至跌破20萬(wàn)元門(mén)檻。而保時(shí)捷中國(guó)與其德國(guó)總部之間經(jīng)銷(xiāo)商的沖突,，進(jìn)一步揭示了國(guó)際豪華汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)所遭遇的挑戰(zhàn)與困境,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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